三菱自動車工業は7月27日、2022年3月期の第1四半期（4～6月期）連結決算をオンラインで発表した。新モデルの貢献などで営業利益は106億円（前年同期は533億円の赤字）を確保し、5四半期ぶりに黒字転換した。好調な出足で、通期予想は上方修正した。
第1四半期累計のグローバル販売は、前年同期比66％増の23万台と大幅に回復した。主力のASEAN地域が2.4倍の5万8000台となったほか、新型『アウトランダー』を4月に投入した北米が2.3倍の3万9000台となり、回復をけん引した。日本は36％増の1万5000台だった。
営業損益段階では販売台数増による増益影響が297億円にのぼった。前期に取り組んだ構造改革による効果も107億円の増益要因となった。為替レートは1ドル110円で前期比2円の円安となるなど大半の通貨が円安で推移し、118億円の増益に寄与した。
純利益は61億円（前年同期は1762億円の赤字）となり、四半期では2年ぶりに黒字転換した。売上高は88％増の4319億円と、販売の回復で大幅増収になった。22年3月期通期の業績予想は、グローバル販売を前回見通しから1万台上方修正の96万7000台（前期比21％増）に上方修正した。営業利益は従来比で100億円増額の400億円（前期は953億円の赤字）、純利益は50億円増額の150億円（同3123億円の赤字）に上方修正した。
会見した池谷光司代表執行役副社長（CFO）は第1四半期の業績について「北米のアウトランダーの成功や前期の構造改革により、大幅な業績改善ができた。営業利益率は2.5％まで改善している」と評価した。
一方、通期の業績予想についてはコロナ禍や半導体不足などで「引き続き不安定であり、第2四半期以降は従来計画を据え置いている。修正計画の達成に全力を尽くす」と述べた。半導体不足による生産への影響も通期で4万台とした期初見通しを据え置いている。
