ホンダのパワーユニット（PU）を搭載してF1を戦っている「レッドブル」は、本来なら日本GPが開催されているはずだった今週末（10月8～10日）のトルコGPに、1960年代のホンダF1初優勝車「RA272」（1965年）の白をモチーフにした特別カラーで出走する。
今週末、10月8～10日の週末は当初、鈴鹿サーキットでのF1日本GPの開催予定日程だった。しかし、コロナ禍によって日本GPは2年連続で中止に。今年は“ホンダとしての”F1参戦最終年、さらには久々の日本人F1レースドライバー・角田裕毅（アルファタウリ・ホンダ）のデビュー年という“特別度”の高い年なのに、鈴鹿でF1を観戦することはできなくなってしまった。
カレンダー変更によってこの週末にはトルコGPが開催される（日本GPの直接的な代替ということではないが、全体的な動きのなかで代替的な格好に）。ホンダPUを搭載して戦っているレッドブルは、鈴鹿での日本GPで使用するはずだったスペシャルカラーリングを、このトルコGPで纏うことを決めた。
レッドブルRB16B・ホンダは、ホンダF1第1期（1964～68年）の初優勝マシン「ホンダRA272」（1965年）の白をモチーフとしたカラーリングでトルコGPを戦う。
また、レッドブル同様にホンダのPUを搭載している「アルファタウリ」も、アルファタウリAT02・ホンダのリヤウイングに日本語で「ありがとう」の文字を入れて走るという（レッドブルRB16Bのリヤウイングにも「ありがとう」がある＝写真参照）。
ホンダとの共闘はレッドブルが3年目、その系列姉妹チームであるアルファタウリはもう1年長く（旧名トロロッソ時代を含めて）4年目だ。ともにホンダと、多くのホンダ・ファンへの大きな感謝を込めて、という趣向である。
また、ホンダはこの週末に参加型オンラインイベントの「Honda Racing Japanese Grand Prix」を本日（7日）から展開中。そしてレッドブルも「#鈴鹿やろーぜ」を合言葉にした、グランツーリスモSPORTのオンライン・タイムトライアル「Red Bull Beat The Pro 2021」を同日からスタートさせている（24日まで。使用マシンはNSX Gr.3）。
リアルなF1日本GPの中止は残念だが、映像でのトルコGP観戦、そしてバーチャルでの日本GP系イベントで、この時期恒例の“F1感”が味わえる週末となりそうだ。
なお、ホンダは7日夕刻に「2022年以降のモータースポーツ領域を中心としたレッドブル・グループとの協力について」という発表をしており、そのなかでレッドブルへのF1 PU“引き継ぎ”についての詳細等も語られている。来季2022年にレッドブルとアルファタウリが使う“レッドブルPU”に関しては、現場サポート等を含め、ホンダの支援幅は当初想像されたよりも広めになるようだ。ホンダは7日、オンラインで「モータースポーツ活動についての説明会」を実施し、「2022年以降のモータースポーツ領域を中心としたレッドブル・グループとの協力について」の発表を行……
