10年以上・10万km以上で廃車…平均は7年2か月 調査結果

(イメージ)
(イメージ)全 3 枚

車に何年乗ったら廃車にするか? 廃車・事故車買取専門のはなまるの調査によると、半数以上が「10年以上」、「10万km以上」と回答した。廃車の理由は1位が「老朽化や経年」、2位が「トラブルや故障」、以下「車検費がもったいない」、「使用機会減少」となった。

【画像全3枚】

はなまる(本社:大阪市)は、自動車の免許を取得したことがある男女500名を対象に「車の乗り換え・廃車に関する調査」を実施した。廃車手続きを経験した人に対しては、廃車理由や年数などについても調査した。

車の乗り換え時のほか、事故などで修理ができないような場合や長年乗らずに放置している場合などに、廃車手続き(所有している自動車の車籍を抹消すること)が必要になる。廃車手続きをしたことがある人を対象に、廃車にした理由について質問したところ、「老朽化や経年による経年廃車」を7割近くが回答し、1位になった。

「トラブルや故障による余剰廃車」も2割程度が回答。3番目には同率で2つが並び、「車検費がもったいないから」と「車を使う機会がなくなったから」。他にランク外では、自動車税、燃料費、保険料、駐車場代がもったいないという、金銭的な面が理由に挙がった。

廃車理由トップ5 ※複数回答
1位:老朽化や経年による経年廃車(69.2%)
2位:トラブルや故障による余剰廃車(19.6%)
3位:車検費がもったいないから(12.4%)
3位:車を使う機会がなくなったから(12.4%)
5位:交通事故や地震・台風等の天災による事故廃車(11.2%)

直近で廃車手続きをした車に乗っていた年数を質問したところ、平均は「7年2か月」となった。中央値でみると「6年3か月」になった。中には「30年」乗った人もおり、30~70歳代と、年代が上がるごとに乗った年数も長くなる傾向にあった。

廃車手続きを経験したことがある人とない人全体に対して、乗り換え・廃車だと思うタイミングを質問したところ、回答数が多かった年数は「10年以上(55.8%)」、「7年以上10年未満(21.4%)」だった。前述の廃車手続き経験者が直近乗っていた年数と比べると、より長い期間を想定している。

1位:10年以上(55.8%)
2位:7年以上~10年未満(21.4%)
3位:5年以上~7年未満(12.0%)
4位:3年以上~5年未満(5.4%)
4位:3年未満(5.4%)

走行距離については、「10万km以上15万km未満」と回答した人が多く(31.4%)、「15万km以上」と回答した人も同じく3割ほどいた。

1位:10万km以上~15万km未満(31.4%)
2位:15万km以上(29.8%)
3位:7万km以上~10万km未満(20.4%)
4位:5万km以上~7万km未満(9.6%)
5位:5万km未満(8.8%)

車の乗り換え・廃車に関する調査
●調査方法:WEBアンケート調査
●調査対象者:免許取得経験がある30~70歳代の男女500名
内訳:廃車手続きをした経験がある男女250名・廃車手続きをした経験がない男女250名
一部免許返納者等を含む
●調査実施日:2022年1月17~20日

《高木啓》

【注目の記事】[PR]

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. スズキ『アルトワークス』復活なるか!? 軽スポーツ復権への期待
  2. フィアット『トポリーノ』、「スポーツ スペシャルエディション」欧州発表…1958年の伝説的モデルに着想
  3. ホンダの最高級ミニバンが復活か?『エリシオン』後継でアルファードに挑む
  4. 次期『ノート』が日産復活の切り札となる? 2027年登場へ、価格は約30万円上昇か
  5. 【BYD シーライオン6 AWD 新型試乗】「広い・速い・安い」この万能PHEVに弱点はないのか? 300kmを走り検証した
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 警察庁、高齢運転者技能検査を見直しへ 合格者の事故率を追跡調査してみたら…
  2. AIDVの開発にもAIを活用、日産がプラットフォームをデモ…AWS Summit Japan 2026
  3. 超高硬度クロムめっき、EV・半導体部品の長寿命化に貢献…大型量産設備をサン工業が稼働 
  4. 3000アンペアの急速充電に世界初成功、電動トラックの未来を切り開く…MAN
  5. 【日産 リーフ 新型】次世代EVのスタンダードを描いた、“スーパーエアロ”と“スーパーフラッシュ”デザイン
ランキングをもっと見る