ヒョンデは燃料電池EVの『ネッソ』を日本市場に導入した。搭載した水素と大気中の酸素で電気を生成し、モーターで駆動する。その過程で汚染物質を排出しないZero Emission Vehicleだ。1回/約5分の充填で約820kmの航続を実現した（WLTCモード、ヒョンデ測定値）。
モーターの最高出力は120kW（163PS）、最大トルクは395Nm（40.3kgfm）。ヒョンデ独自の技術で開発した「FCEV専用システム」は、2019年のアメリカの「WardsAuto 10ベストエンジン」に選定され、クリーンであるのみならず、その安全性と耐久性も評価されている。
乗車定員は5人、トランク積載量（VDA法に基づくヒョンデ測定値）は461Lだ。クロスオーバーSUVのデザインは、川の流れにより角が削がれ、丸みを帯びた石＝“リバーストーン”からインスピレーションを得たという。移動手段としての車を越えた、暮らしを変える未来のモビリティの提案、というのがネッソの訴求コピー。
大韓民国・現代（ヒョンデ）自動車の100％子会社で日本法人のヒョンデ・モビリティ・ジャパンは2月8日、日本の乗用車市場への参入を発表した。日本市場には環境に配慮したZEV（Zero Emission Vehicle）2車種、燃料電池EVのネッソと、バッテリーEVの『アイオニック5』を投入する。
ネッソのメーカー希望小売価格（消費税込み）は776万8300円。5月よりオーダー受付開始、7月からデリバリー予定だ。
