メルセデスAMGが販売するパフォーマンス2ドアスポーツカー、『AMG GTクーペ』の次期型プロトタイプを、スクープサイト「Spyder7」のカメラが初めて2グレード同時に捉えた。
AMG GTクーペは、『SLS AMG』の実質的後継モデルとして2014年にデビュー。今回が初のフルモデルチェンジとなり、2代目へ世代交代される。メルセデスAMGは、2021年10月に弟分『SL』新型を発表したが、その差別化に注目が集まる。
今回捉えたプロトタイプは2台。1台は以前にも捉えたグレードで、円形のクワッドエキゾーストパイプを装備。おそらく6気筒エンジンを搭載し、「GT53」と呼ばれる可能性が高い。もう1台は四角いクワッドエキゾーストパイプをインストール。こちらはV型8気筒エンジンを搭載し、「GT63」と名付けられる上位モデルと予想される。
「SL」と「GT」は同じプラットフォーム上で開発、および構築される。「GTロードスター」を廃止し、後継モデルをSLに託した。捉えたプロトタイプは、単に固定ルーフを持ったSLではなく、ヘッドライトは異なる形状を持ち、グリルはSLより低い位置に配置されている。
さらに後ろに移動すると、合理化されたボディワークと際立つショルダーラインが見てとれるほか、フラッシュマウントドアハンドルを装備。足回りには、ベンチレーテッドディスクと、カラーキャリパーを備える高性能ブレーキシステムによりバックアップされた軽量ホイールを装着。サスペンション設定もSLとは異なるはずだ。後部では、SLよりコンパクトなLEDテールライトが確認できる。
キャビン内では、最新のMBUXインフォテインメントテクノロジーを継承。SLと同様にセンターコンソールのほとんどをカバーする11.9インチのタッチスクリーンディスプレイを搭載。以前の情報では、SL同様に2＋2シートレイアウトで実用性が高められると思われたが、最新情報では2シーターを維持し、SLと差別化される可能性があるという。
パワーは、SLと同様に2つの4.0リットルV型8気筒ツインターボエンジンから供給され、SL55では最高出力469ps、SL63では577psを発揮するが、GT53では最高出力476ps、最大トルク699Nm、GT63では最高出力585ps、最大トルク799Nmを発揮、「4MATIC＋」全輪駆動を組み合わせる。またGTブラックシリーズや、4ドア「GT 63S Eパフォーマンス」の800psを超える高性能PHEVの設定も噂されている。
AMG GTクーペ次期型のワールドプレミアは、2022年内、あるいは2023年前半と予想される。
