フェラーリは4月19日、新型プラグインハイブリッド（PHV）スポーツカーの『296GTS』に、サーキット走行仕様の「アセット・フィオラノ」（Ferrari 296 GTS Assetto Fiorano）を欧州で設定すると発表した。
アセット・フィオラノでは、軽量化や専用エアロパーツの装着が行われた。主な装備には、サーキット走行に最適化された特別なアジャスタブル・マルチマチック・ショックアブソーバーや、10kgのダウンフォースを上乗せするフロントバンパーのカーボンファイバー製ハイダウンフォースパーツがある。また、カーボンファイバーなどの軽量素材を、キャビンとエクステリアに幅広く使用した。全体で8kgの軽量化も実現している。
アセット・フィオラノを選択すると、1963年に発表されたフェラーリ『250LM』をイメージした専用カラーリングをオーダーすることができる。このスタイリングエレメントは、フロントの両端から始まり、中央のグリルを包んでその外周を縁取り、ボンネットへと続いてハンマーのモチーフを形成。さらに縦に伸びて、RHTとトノカバー、リアスポイラーへと続く。
パワートレインは新世代のプラグインハイブリッド（PHV）だ。排気量2992ccのV型6気筒ガソリンターボエンジン（最大出力663hp）にモーター（最大出力167hp、最大トルク32.1kgm）を組み合わせ、830hp/8000rpmのパワーと75.5kgm/6250rpmのトルクを引き出し、後輪を駆動する。トランスミッションは8速デュアルクラッチ「F1」。0～100km/h加速は2.9秒、最高速は330km/h以上の性能を可能にした。バッテリー（二次電池）は蓄電容量が7.45kWh。電力のみを使う「eDriveモード」では、最大25kmのゼロエミッション走行を可能にしている。
