ブローオフバルブにライズ/ロッキー・タント/タフト用を追加…ブリッツ

ブリッツは、「スーパーサウンドブローオフバルブ BR」にトヨタ『ライズ』/ダイハツ『ロッキー』用およびダイハツ『タント』『タフト』用を設定し、販売を開始した。

［写真：スーパーサウンドブローオフバルブ BR（リリースタイプ）：トヨタライズ装着例］

ターボ車ではアクセルオフ時にスロットルバルブが閉じられることにより、ターボチャージャーによって過給された空気が逃げ場を失い、逆流しようとする。この逆流した空気によってターボチャージャーを破損させてしまったり、レスポンスの悪化を招くことがあり、それらを防ぐのが「ブローオフバルブ」の役目だ。

スーパーサウンドブローオフバルブ BRは、高品質アルミダイカストボディを採用。高精度CNC加工でクリアランスの適正化を行い、レスポンスよくスムーズな動作を実現。ピストンにはデフリックコーティングを施し、耐腐食性を高めたほか、優れた潤滑性能を発揮する。車種別に適正な強さのスプリングを選択し、ブローオフバルブで起こりがちなアイドリング不調を防止。ベンチュリファンネルを取りはずし、アタッチメントパイプと交換することでリターンホースを装着できる。

腐食に強いブラック特殊コーティングとレッドアルマイト加工を採用し、エンジンルームのドレスアップにも最適。取付部のフランジ形状、ファンネルの大きさなどを従来品と同等とすることで従来モデルからの付け替えにも対応する。