トヨタの新SUV、スズキと共同開発…『アーバンクルーザー・ハイライダー』インド発表

トヨタのグローバルSUVデザイン

トヨタのハイブリッドとスズキのマイルドハイブリッド

音声アシストやヘッドアップディスプレイ

トヨタ・アーバンクルーザー・ハイライダー
トヨタ・アーバンクルーザー・ハイライダー全 10 枚

トヨタ自動車のインド部門は7月8日、新型SUV『アーバンクルーザー・ハイライダー』(Toyota Urban Cruiser Hyryder)の実車を、インド・ムンバイで初公開した。

【画像全10枚】

◆トヨタのグローバルSUVデザイン

トヨタ・アーバンクルーザー・ハイライダートヨタ・アーバンクルーザー・ハイライダー

アーバンクルーザー・ハイライダーは、トヨタとスズキの業務提携に基づく協業の最新の成果になるモデルだ。スズキが開発したこの新型SUVを、初めてインドのトヨタ・キルロスカ・モーター(TKM)において、8月から生産する。インド国内のマルチスズキとTKMで、それぞれスズキ、トヨタのモデルを販売する。また、アフリカを含めたインド国外への輸出も計画している。

インドで発売される両モデルには、スズキとトヨタがそれぞれ開発した技術として、パワートレインにハイブリッドとマイルドハイブリッドを搭載する。

アーバンクルーザー・ハイライダーでは、トヨタのグローバルSUVデザインを採用する。LEDプロジェクトヘッドランプ、ツインLEDデイタイムランニングランプ、サイドターンインジケーター、リアスキッドプレート、ワイドトラペゾイダルロアグリル、デュアルトーンボディカラー、クロームガーニッシュ付きのクリスタルアクリルアッパーグリル、17インチアルミホイール、LEDテールランプを装備した。ボディサイズは、全長4365mm、全幅1795mm、全高1635mm、ホイールベース2600mmだ。

◆トヨタのハイブリッドとスズキのマイルドハイブリッド

トヨタ・アーバンクルーザー・ハイライダートヨタ・アーバンクルーザー・ハイライダー

ハイブリッドには、THS(トヨタハイブリッドシステム)とe-ドライブトランスミッションを採用する。エンジンは、1.5リットル直列4気筒ガソリンで、最大出力92hp、最大トルク12.4kgmを引き出す。モーターは最大出力80hp、最大トルク14.4kgm。エンジンとモーターを合わせたハイブリッドシステム全体で、116hpのパワーを獲得する。2WDとe-ドライブトランスミッションを組み合わせて、EVモードではゼロエミッション走行を可能にする。

マイルドハイブリッドの「ネオドライブ」は、スズキ製の1.5リットル直列4気筒ガソリン「Kシリーズ」エンジンに、「インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター(ISG)」を組み合わせる。最大出力は102hp、最大トルクは13.8kgmを引き出す。駆動方式は2WDまたは4WD。トランスミッションは、5速MTと6速ATを用意している。

◆音声アシストやヘッドアップディスプレイ

トヨタ・アーバンクルーザー・ハイライダートヨタ・アーバンクルーザー・ハイライダー

インテリアは、ブラック&ブラウン。ネオドライブグレードは、フルブラックのインテリアとなる。パノラマサンルーフ、ワイヤレス充電器、ヘッドアップディスプレイ(HUD)、360度カメラ&ビュー、コネクテッドカー機能も採用している。

また、9インチのスマートプレイキャストオーディオ、ドライブモードスイッチ、ベンチレーション付きレザーシート、アンビエントライト、ドアスポット+ IPライン、クルーズコントロール、チルト&テレスコピックステアリングホイールを装備した。音声アシスタント、プレミアムスイッチ付きソフトタッチインストルメントパネルも採用した。

その他の機能として、リクライニングリアシート、リアのエアコンベント、60対40の分割可倒式リアシート、後席のUSBポートなどが採用されている。

《森脇稔》

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. ホンダ『ヴェゼル』次期型、2028年登場か!? 次世代ハイブリッド搭載へ
  2. シトロエン『2CV』が復活、265万円で2028年までに市販化へ…パリモーターショー2026
  3. マツダ『CX-60』大規模刷新へ、内外装からエンジンまで…ラージ商品群4車種をテコ入れ
  4. 新型トヨタ『セリカ』、2.0ターボ+4WDで復活か…全貌に近づく
  5. 国産初「1.8ツインカムターボ」搭載、7代目トヨタ『コロナ』の実力【懐かしのカーカタログ】
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. EU「欧州製EV」優遇へ、産業加速法を審議---売れるEVと売れないEV
  2. EV・欧州減速=日本が正しかった、では見えてこない欧州市場と中国の戦略[インタビュー]
  3. 【セミナー見逃し配信】※プレミアム・法人会員限定 欧州自動車産業の次の一手、欧州の現場で何が起きているのか~EV減速局面・SDV/AIへの移行・中国勢の浸透~
  4. NITTANのエンジンバルブ技術、インドで実証へ…経産省グローバルサウス事業に採択
  5. CASE革命と電動化、次世代の自動車部品
ランキングをもっと見る