アウトモビリ・ランボルギーニは2月23日に、鈴鹿サーキットにおいて、60周年を祝う「ランボルギーニデイ」を開催し、ギネス記録も達成した。
明け方に降った雨も上がり、最初の走行となるClassic Carオーナーのパレードランが始まる頃には路面も乾いたドライコンディション。『クンタッチ』や『ディアブロ』はもとより、『ミウラ』や『ウラッコ』、『ヤルパ』、そして素晴らしいコンディションの『エスパーダ』も走行し、60周年となる同社の歴史的イベントが幕を開けた。
この日最大のイベントは、ランボルギーニの各車が鈴鹿サーキット本コースを「数珠つなぎ」で走行し、ギネス記録に挑戦することだ。ギネス記録を達成するためには、コース内を3.2km以上走り、参加台数は100台以上。そして、そのパレード中の車間距離はおよそ2台分を空けながら1度も停車せずに走りきることが条件とされた。
そして251台のランボルギーニによってギネス記録を達成。アウトモビリ・ランボルギーニチェアマン兼CEOのステファン・ヴィンケルマン氏は、「今回、このような素晴らしい記録の達成に参加いただいた、ランボルギーニのオーナーの皆様に心より感謝する」と笑顔でコメントした。
鈴鹿サーキット会場内はまさにランボルギーニで埋め尽くされ、ピットエリアもウェア類の販売だけでなく、ヒストリックモデルやパーソナライゼーションプログラムを施したアドペルソナムの車両、そして、先日公開されたばかりのアートピース、『Time Gazer』と『ウラカンSTO』をベースにした『ウラカンSTOタイムチェイサー111100』も展示された。
そしてラウンジには、『ウラカンステラ―ト』も日本初公開。ベースとなった『ウラカンEVO』に対して、車高を44mm引き上げオフロード走行も視野に入れた仕様で、専用の走行モード“ラリー”も備えている。価格は公表されていないが、1499台の限定生産で、2月から製造が開始される予定だ。
日本でのランボルギーニ60周年記念イベントはTime GazerとウラカンSTOタイムチェイサー111100の発表と今回のランボルギーニデイ、そこに続いてGiroと呼ばれるツーリングが行われることになっている。
