東京R＆D（アールアンドデー）は国内では数少ないエンジニアリングサービスプロバイダー。国内すべてのOEMがプロトタイプ開発やコンセプトカーの制作で関わりを持つはずだ。FC EXPO 2023では、23年度中に走行がスタートするFCEVバスをアピールしていた。
このバスは新潟県の委託事業として制作したバスだ。日野の『ポンチョ』をFCEVにコンバートしている。燃料電池（FC）スタックやタンクは内製ではなく外部調達だが、FCシステムとしての設計・実装は東京R＆Dが行った。FCスタックの調達先は、明言を避けたがおそらくトヨタと思われる。3本搭載される高圧水素タンクは総容量で153リットルとなる。タンクは海外からの調達だ。FCEVバスに搭載されたFCスタックは45kW。乗車定員は26名。一充填でおよそ110kmの走行が可能だという。モーターやスタックは車両後部に搭載され、後輪を駆動する。最大出力は200kWでトルクは1200Nmある。
