外部パワーアンプはいくらくらいのモデルを買うべき?[カーオーディオユニット AtoZ]

カロッツェリア・PRS-A900
カロッツェリア・PRS-A900全 2 枚

愛車のサウンドシステムをバージョンアップさせたいと考えているドライバー諸氏に、製品選びに役立つ情報をさまざま開示している当コーナー。現在は「外部パワーアンプ」について解説している。今回は、「いくらくらいのモデルを買うべきか」について考察する。

【画像全2枚】

さて、「外部パワーアンプ」はエントリー機から超ハイエンドモデルまでの価格差が相当に幅広い。その中からどのくらいの価格のモデルを手にするべきなのかというと……。

まず、エントリー機であっても一般的なメインユニットに内蔵されているパワーアンプと比べて明らかに高性能だ。なので、もっとも手軽なモデルを選んでも相応の音質アップが見込める。しかし、価格差はダテではない。なので、予算が許すのであれば上級機を購入した方がより高い満足度を得られる。これもまた事実だ。

ただし、1点注意すべきポイントがある。それは「ch数違い」だ。以前にも説明したとおりカー用の「外部パワーアンプ」には「ch数違い」が存在している。で、例えば10万円の2chモデルと同じく10万円の4chモデルとでは、1chあたりの価格が倍違う。前者ではそれが5万円で後者ではそれが2万5000円だ。よってこの2機種間の性能も相応に開く。というわけなので、価格を見比べる際には1chあたりの価格で比べる習慣をつけたい。または何chモデルが欲しいのかが決まっているのなら、該当するch数のモデルだけを見比べよう。そうすれば失敗は起こらない。

続いては、いくらくらいのモデルがあるのかを製品展開が豊富な「カロッツェリア」のモデルにて見ていこう。同社は4chモデルの最エントリー機として『GM-D1400ll』(税込価格:1万7600円)を用意している。そしてその上級機として『GM-D8400』(税込価格:2万9700円)を持つ。さらに『PRS-A900』(税込価格:13万2000円)もラインナップする。

なお最初に挙げた2機種は「D級」モデルであることもあり、価格の割に高性能だ。つまり、コスパが高い。で『PRS-A900』はそこからぐっと価格が上がるので、先の2モデルと比べての性能差もそれなりに開く。

ちなみに『PRS-A900』のように4chモデルで10万円を超えてくると、ハイエンドモデルの入門機的な位置付けとなる。なので本格機をご所望ならば、4chモデルであれば10万円が1つの目安となる。このくらいのモデルにまで手を伸ばせば、先々まで長く使えるはずだ。参考にしてほしい。

今回は以上だ。次回は高級モデルの実情について迫ってみたい。乞うご期待。

《太田祥三》

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. ここまで変わる? ホンダ『アコード』次期型の新デザインを予想
  2. トヨタ、WEC富士でル・マン優勝車や新型スーパーカー『GR GT』を展示 9月25日-27日
  3. ダイハツ『ムーヴ』など3車種1万台にリコール… 内装材が燃焼基準に不適合
  4. 三菱『デリカD:5』約2万台にリコール…メーターが表示されない
  5. マツダ『ロードスター』次期型は1000kg級の軽さ追求、BEVも視野に
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 居眠り・脇見を監視、「DMS」を義務化…乗用車は2031年から、バス・トラックではすでに普及
  2. 【全文PDFプレカン】日産自動車 長期ビジョン発表会
  3. ホンダの交換式電池、建設現場で実証…高さ385mの「トーチタワー」
  4. 「発想が素晴らしい」ヤマハが開発した保育現場向け「電動アシストお散歩カー」が話題に、「補助金回して」の声も
  5. ポルシェはなぜブガッティを手放した? 10億ユーロで売却、選択と集中へ
ランキングをもっと見る