目まぐるしく移り変わる自動車業界。「Connected（コネクテッド）」「Autonomous（自動運転）」「Shared & Services（シェアリング/モビリティサービス）」「Electric（電動化）」の各領域について、各主要構成要素をリージョン別に区分し、主要プレイヤーを一覧化したカオスマップと共にトレンドや動向を解説する。
第二弾となる今回は、「Autonomous（自動運転）」にスポットライトを当てる。自動運転技術が世界的に普及しつつあるなか、日本・米国・欧州・中国の各地域別に主要プレイヤーの動向を取り上げ、自動運転トレンドのスナップショットを撮るようなイメージで現状を整理していく。
地域別の主力プレイヤーやその動向
●日本：自動車メーカーをはじめ、ソフトウェア事業者、地図データ事業者、MaaS事業者などが自動運転開発に取り組む
日本の自動車メーカーは、精密なエンジニアリングと高い安全基準で知られている。トヨタ、ホンダ、日産、マツダ、スバル、三菱自動車などの伝統的な大手自動車メーカーは、「安心安全の向上」という文脈で、早くから先進運転支援システム（ADAS）の開発に力を入れてきた。
トヨタはロボット工学・ソフトウェア・人工知能（AI）に莫大な投資を行い、自動運転車の開発に取り組んでいる。トヨタは自動運転に「ショーファー（自動運転）」と「ガーディアン（高度安全運転支援）」という2つのモードを用意し、 「ショーファー（自動運転）」ではドライバーに代わって運転操作をするシステムの開発（最終的には自動運転レベル4以上）を目指し、「ガーディアン（高度安全運転支援）」では文字通りドライバーの“支援”を高度に行うことを主眼とし、2つのスタンスから自動運転の開発を進める。
