自責的または他責的過ぎるから発達する技術?「ライティング・エブリウェア」で車も周囲も変わる…人とくるまのテクノロジー展2023

電動化、自動運転車両に向けたインテリジェントなフロントマスクのコンセプト
電動化、自動運転車両に向けたインテリジェントなフロントマスクのコンセプト全 16 枚

2017年に仏ヴァレオグループの子会社となった市光工業が、「人とくるまのテクノロジー展2023」に出展し、電動化・自動運転化の時代に向けて先行開発されたライティング・テクノロジーを披露した。市光工業は、親会社のヴァレオが「モビリティ革命から価値創造へ」として掲げる戦略の4本柱の1本、「ライティング・エブリウェア」を担い、記者会見を行った。デザインや運転体験といった、ドライバーや乗員側の話だけでなく、周囲にも大きな影響を及ぼしそうな技術だ。

フロントマスク&リアフェイスをインテリジェント化

具体的にひとつ目は、電動化ならびに自動運転車両に向けたインテリジェントなフロントマスク&リアフェイスのコンセプトだ。ICE車両と異なり、電動化によってラジエーター冷却という機能が減ったフロントグリルには、空力特性に優れたフロントパネルが備わり、LEDライトやマトリックスランプによるフロントマスクのシグネチャー化など、大きな過渡期にある。市光工業のコンセプトは、グリルからバンパーにまで及ぶフロントマスクをインテリジェント化することで、意匠性による差別化だけでなく、他車や歩行者、自転車といった道路利用者との円滑なコミュニケ―ションを促進。ドライバーの視界を改善し、より安全で円滑な交通社会へ寄与する、そんな提案だ。

グリルとバンパーを面で、広範囲に光らせることによって、薄型のヘッドランプや長尺のウインカーを組み合わせることもできれば、車両の動きや危険を周囲に知らせるインジケーターの役割も果たせる。マイクロLEDを用いたディスプレイにより、電気自動車のバッテリー充電状況を表示したり、メッセージも表示できる。要は「照らす」以外の機能、「知らせる」機能が、大幅に拡張されたライティングが可能となる。ドライバーの側から車外へ、ウインカ―やハザードランプ、ハイ/ロービームの切り替え含むパッシングという限られた手段から、より自律的に責任ある発信ができるようになる。

《南陽一浩》

南陽一浩

南陽一浩|モータージャーナリスト 1971年生まれ、静岡県出身。大学卒業後、出版社勤務を経て、フリーランスのライターに。2001年より渡仏し、パリを拠点に自動車・時計・服飾等の分野で日仏の男性誌や専門誌へ寄稿。現在は活動の場を日本に移し、一般誌から自動車専門誌、ウェブサイトなどで活躍している。

+ 続きを読む

アクセスランキング

  1. トヨタ『シエンタ』次期型は2027年登場か---新開発1.5Lエンジン搭載
  2. 電動軽トラ、フォロフライ「FKT」受注開始…航続225km・急速充電1時間
  3. フェラーリ・ポルシェなど7種のエンジン音を愛車で体感!「サウンドレーサーX」9月下旬に再販へ
  4. 【マツダ CX-5 新型試乗】「乗り心地」と「静粛性」は格段に進化、ここまで良くなっているとは…中村孝仁
  5. 8月の車名別ランキング、ホンダ『N-BOX』首位、ダイハツ『ムーヴ』9位後退[新聞ウォッチ]
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 居眠り・脇見を監視、「DMS」を義務化…乗用車は2031年から、バス・トラックではすでに普及
  2. 電動車は誰が最後まで面倒を見るのか…KPMGコンサルティング プリンシパル 轟木光 氏[インタビュー]
  3. ホンダの交換式電池、建設現場で実証…高さ385mの「トーチタワー」
  4. ams OSRAM、CMOSイメージセンサー事業を米インディー・セミコンダクターに売却…AIフォトニクス・ARに集中
  5. 6歳でも150cmでもない?「ジュニアシート卒業」を見極める“5つのステップ”とは【岩貞るみこの人道車医】
ランキングをもっと見る