復活の『インテグラ』、アキュラブランドでホンダウエルカムプラザ青山に現る

アキュラ インテグラ タイプS
アキュラ インテグラ タイプS全 48 枚

16年ぶりにアキュラブランドから復活した『インテグラ』が、ホンダウエルカムプラザ青山(東京都港区)において展示されている。期間は7月3日まで。

【画像全48枚】

インテグラは日本で1985年から2006年まで販売されていたスポーツクーペ。かつてはタイプRも販売され人気を集めたが、4代目のDC5型を最後に国内での販売を終了。現在は中国と北米市場でのみ販売されている。

今回青山に登場したインテグラは北米仕様で、ホンダの高級ブランド「アキュラ」より販売されているもの。「2023北米カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞したことを記念して、6月20日より展示されている。広報担当者によれば日本導入の予定はないとのことだが、国内で販売していないアキュラのモデルをホンダウエルカムプラザで一般に公開するのは初めてだという。

アキュラ インテグラ Aスペックアキュラ インテグラ Aスペック

フロアには2台が並ぶ。グレードはそれぞれ「Aスペック」と「タイプS」で、車両に乗り込むことも可能だ。Aスペックはベースグレードよりも装備が整った上級グレード。よりスポーティな内外装で、18インチホイールをおごり、LEDフォグライトを標準装備するなどの変更が行われている。1.5リットル直列4気筒ガソリン「VTECターボ」エンジンを搭載し、そのスペックは最大出力200hp/6000rpm、最大トルク26.5kgm/1800~5000rpm。アメリカでの販売価格は3万3500ドルからとなっている。展示車は6速MTを搭載するモデルだった。

タイプSのエンジンはシビックタイプR譲りの本気仕様だタイプSのエンジンはシビックタイプR譲りの本気仕様だ

一方のタイプSは高性能スポーツグレードだ。よりパワフルなスペックを持ち、販売価格は5万800ドルから。エンジンは2.0リットルVTECターボエンジンへと変更され、最大出力は320hp/6500rpm、最大トルクは42.8kgm/2600~4000rpmを発揮する。トランスミッションは6速MTを搭載し、本気のスポーツドライビングをそのままで楽しめるような1台に仕上がっている。

3代目リアバンパーで見かけた「INTEGRA」ロゴが新型にも!?3代目リアバンパーで見かけた「INTEGRA」ロゴが新型にも!?

リアとフロントにあしらわれた「INTEGRA」ロゴの加工は1996~2001年に販売された3代目DC型インテグラのオマージュとなっており、全体的なプロポーションも初代クイントインテグラを意識した姿にデザイン。歴代モデルに触発され開発が進められたといい、所々にその面影が散りばめられている。ファンには嬉しい一台だろう。

現在、ウエルカムプラザ青山内では『シビックタイプR』も同時に展示中だ。兄弟車となる両モデルの違いをじっくりと見比べることができる。開発者のメッセージも時折ビジョンで紹介されるので、合わせてチェックしてみてほしい。

《請川開》

【注目の記事】[PR]

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. ホンダ23車種、ガソリンが漏れるおそれ…6月掲載のリコール記事まとめ
  2. スズキ『カプチーノ』復活の可能性!…軽規格を維持、FRレイアウトも継承か
  3. 三菱『パジェロ』新型のデザインはこうなる! 公式発表は2026年秋予定
  4. ホンダ23車種・3364台をリコール 低圧燃料ポンプ交換作業に不備
  5. 初代ホンダ NSXベースのスーパーカー『Tensei(転生)』、北米販売体制が決定
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. セキュア開発における脅威分析【自動車セキュリティ解説 第2回】
  2. 「容赦なきエルグランド包囲網」トヨタの高級ミニバン『アルファード』改良発表にSNS注目! 価格も争点に
  3. バックミラーは「銀座4丁目」だった…電子ミラー最大手「ジェンテックス」が握る車内センシングの主導権
  4. 自動車業界の現場が直面しているサイバーセキュリティの課題と実態【自動車セキュリティ解説 第1回】
  5. GaNで車載オーディオが変わる? 次世代D級アンプが示した高音質化の可能性
ランキングをもっと見る