フィアット『トッポリーノ』新型に「ドルチェ・ヴィータ」設定…遊び心追求のカスタムオプション

フィアット・トッポリーノ 新型の「ドルチェ・ヴィータ」仕様
フィアット・トッポリーノ 新型の「ドルチェ・ヴィータ」仕様全 10 枚

フィアットは7月4日、小型のシティコミューターEVの新型『トッポリーノ』(Fiat Topolino)に、欧州でカスタマイズオプション「ドルチェ・ヴィータ」を設定すると発表した。

写真:フィアット・トッポリーノ 新型の「ドルチェ・ヴィータ」仕様


◆USB扇風機やシャワーを装備することが可能

フィアット・トッポリーノ 新型の「ドルチェ・ヴィータ」仕様フィアット・トッポリーノ 新型の「ドルチェ・ヴィータ」仕様

「Dolcevita(ドルチェ・ヴィータ)」は、イタリア語で「甘い生活」を意味する。フェデリコ・フェリーニ監督の伊映画『La dolce vita』(1960年、邦題『甘い生活』)で一躍広まったこの言葉は、大人のアバンチュールを象徴したもので、快楽主義的な志向を指している。

フィアットは、およそ70年ぶりにネーミング復した新型トッポリーノに、カスタマイズオプションとして、ドルチェ・ヴィータを設定する。「イタリアのビーチで過ごす」をテーマにしており、シャワーを装備することができる。

新型トッポリーノには、クーペとオープンの2種類のボディが用意されている。クーペバージョン向けのドルチェ・ヴィータでは、ドアに木目調のステッカーを貼ることができ、オープンバージョンではルーフにサマーテントのようなストライプのステッカーを貼ることができる。どちらのバージョンにも、リアキャリア、機能的な布製バンドが付く「ドルチェ・ヴィータ・ボックス」、ヴィンテージクローム仕上げのドアミラーが装備される。

オープンバージョンにはドルチェ・ヴィータのロゴ入りドアシルプレートとドアロープが、クーペバージョンにはルーフにサンブラインドが装備できる。さらに、ラックバッグ、USB扇風機、ブルートゥーススピーカー、水筒、ビーチタオルとしても使える2種類のシートカバーが用意されている。

◆力強いシンプルさを貫いたデザイン

フィアット・トッポリーノ 新型の「ドルチェ・ヴィータ」仕様フィアット・トッポリーノ 新型の「ドルチェ・ヴィータ」仕様

新型トッポリーノは、初代フィアット500から名前とデザインを受け継ぎ、ファミリーを拡大し、都市における持続可能なモビリティのリーダーシップを確固たるものにすることを目指す。そのスタイルは、初代フィアット500同様、力強いシンプルさを貫いている。

「Less is more」(少ない方が豊かである)をテーマにしたデザインは、シンプルこそ美しさの最良のパートナー、との考えを具現化したものだ。新型トッポリーノは自由をキーワードに、どこへでも行けて、どんな天候でも運転でき、そして好きな場所に駐車できる。スクーターに比べ、無限の可能性を秘めているという。悪天候でも運転でき、スクーターよりも安全な構造で、友人や家族と移動を共有することができる。

◆1回の充電での航続は最大75km

新型トッポリーノは、全長2530mmの小型シティコミューターEVだ。丸目ヘッドライトを配したキュートなフロントマスクや、2シーターの室内などが特長になる。新型トッポリーノの最高速は45km/h。バッテリーの蓄電容量は5.4kWhで、1回の充電で最大75kmの航続を可能にした。フル充電に要する時間は、およそ4時間だ。

コンパクトなボディサイズでありながら、居住空間は確保されている。これは、位置をずらして配置された2つのシート、広々としたガラス面、そしてスーツケース1個を置くことのできる収納スペースなどの効果、としている。

《森脇稔》

【注目の記事】[PR]

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. 次期トヨタ『GRスープラ』はハンマーヘッド顔に!? 450ps級ハイブリッドで2027年登場の可能性
  2. ホンダ23車種、ガソリンが漏れるおそれ…6月掲載のリコール記事まとめ
  3. スズキ『カプチーノ』復活の可能性!…軽規格を維持、FRレイアウトも継承か
  4. トヨタ『ライズ』次期型はRAV4デザインか⁉…6月のスクープ記事ベスト5
  5. ホンダ23車種・3364台をリコール 低圧燃料ポンプ交換作業に不備
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. ETASとエレクトロビット、ADAS向け統合ソフトウェア基盤を発表…人とくるまのテクノロジー展 2026
  2. ボッシュがなぜ「しろくまくん」を買収したのか? “熱とAI”が変える、SDV時代の勝算
  3. BMW工場にヒューマノイド「Figure 03」導入…フィジカルAIで全身協調制御
  4. BYD12万人の技術力と日本市場への本気度、補助金逆風下「ラッコ」の戦略とは…BYD Auto Japan 東福寺厚樹 代表取締役社長[インタビュー]
  5. バックミラーは「銀座4丁目」だった…電子ミラー最大手「ジェンテックス」が握る車内センシングの主導権
ランキングをもっと見る