2024年も続々と新型車が登場予定だが、海外勢の中でも特筆すべきモデルを上げてみよう。
まず大きな流れとしては、既存モデルが大幅改良、またはフルモデルチェンジのタイミングで電動化されることだ。とくに注目はポルシェ『718ボクスター/ケイマンEV』、主力『911』の改良新型、そして16年ぶり復活するBMW『M5ツーリング』だろう。またメルセデスベンツ『Gクラス』は、AMG『E63』にならいV8からハイブリッド直列6気筒へダウンサイジングされるのか注目される。
718ボクスター/ケイマンEVは、2024年登場の『マカンEV』と同じくEV専用の「PPE」（プレミアム・プラットフォーム・エレクトリック）を採用する。基本的にはリアアクスルにシングルモーターを搭載するRWD（後輪駆動）だが、より強力なデュアルモーターによるAWD（全輪駆動）の登場も噂されているほか、RWDとAWDの両方で異なるバッテリー容量を備えたモデルも期待されている。
911は、ハイブリッド化が最大の注目だが、「992.2」では採用を見送るという情報がある一方、自然吸気エンジン（NA）の復活も話題となっている。
ドイツ勢以外では、ダッジ『チャージャー デイトナSRTコンセプト』が話題だ。400Vのシステムを搭載し、モーターの出力に応じて複数の仕様が用意されるが、頂点に800Vシステムを採用。「バンシー」と名付けられたパワートレインにより最高出力880psから900psを発揮する最強モデルの導入も噂されている。
ほか欧州では、ステランティスファミリーからプジョー『208』次世代型、4月にワールドプレミアが決定しているアルファロメオ史上初のフルエレクトリックモデルSUV『ミラノ』が登場する。ミラノは欧州だけでなくグローバル市場への投入も計画されており、日本市場導入も気になるところだろう。
