プジョーは1月30日、ミドルクラスモデルの「408」シリーズに2024年、EVバージョンの『e-408』（Peugeot e-408）を設定すると発表した。
現行408は3世代目モデルで、従来型のセダンからSUVの特長にダイナミックなファストバックを組み合わせたスタイルに生まれ変わった。プジョーの新しいデザイン言語を反映させたフロントマスクには、ボディ同色グリルに新しいプジョーエンブレムが配されている。
欧州向けの408のパワートレインには現在、電動モデルとして、最大出力180hpと225hpの2 種類のプラグインハイブリッド（PHEV）が用意されている。プジョーブランドは電動化において、「Power of Choice」戦略を掲げている。この戦略を反映して、408には2種類のPHEVをラインナップした。トランスミッションは8速ATの「EAT8」。バッテリーは、蓄電容量12.4kWhとした。
2種類のPHEVモデルは、駆動方式がFF。「HYBRID 180 e」は、「PureTech」ガソリンエンジンが最大出力150hpを発生する。モーターは最大出力110hpを引き出す。PHEVシステム全体で180hpのパワーを引き出す。「HYBRID 225 e」は、1.6リットル直列4気筒ガソリンターボPureTechエンジンが最大出力180hp、最大トルク25.5kgmを発生する。モーターは最大出力110hp、最大トルク32.6kgmを引き出す。PHEVシステム全体で225hpのパワーと36.7kgmのトルクを獲得する。
プジョーはこの408に2024年、EVバージョンのe-408を設定する計画だ。既存のPHEVを補完するモデルとなり、欧州量販ブランドとして、プジョーが最も豊富なEVラインナップを持つ、としている。
