メルセデス・ベンツ日本は、ミドルクラスSUV『GLC』に高性能モデル『メルセデスAMG GLC43 4MATIC（BSG搭載モデル）』を追加し、2月15日より販売を開始した。価格は1170万円。
［写真：メルセデスAMG GLC43 4MATIC（BSG搭載モデル）］
GLC43はF1由来の新技術を採用した直噴2.0リットル直列4気筒ガソリンエンジン「M139」を搭載する。電動ターボチャージャーは最大17万5000rpmで回り、高い空気流量により、最高出力421ps/最大トルク500Nmを発生。AMGスピードシフトMCT（9速AT）とフルタイム四輪駆動システム「AMG 4MATIC」を組み合わせ自然なエンジンレスポンスでダイナミックな走りが楽しめる。
また、GLCに初めて採用したBSG（ベルトドリブン・スターター・ジェネレーター）は第2世代のもので、48V電気システムの中ではマイルドハイブリッドとしても機能する。出力を14ps高めるブースト機能のほか、セーリングモードや回生ブレーキにより効率を最大限に高める。同時にECOスタートストップ機能やセーリングモード切り替えの滑らかさらと、快適性向上にも貢献している。
標準装備の後輪操舵システム「リアアクスルステアリング」は、約100km/h以下でリアホイールをフロントホイールとは逆方向に最大約2.5度操舵。日常の走行シーンや、駐車時に回転半径が小さくなるため、クルマが扱いやすくなる。約100km/hを超えた場合は、リアホイールをフロントホイールと同方向に最大約0.7度操舵。中高速域での走行安定性や優れたハンドリングに貢献する。
