メルセデスAMG「53」、Eクラスワゴン 新型にも設定…電動化で612馬力

メルセデスAMG E53 ハイブリッド 4MATIC+ ステーションワゴン
メルセデスAMG E53 ハイブリッド 4MATIC+ ステーションワゴン全 5 枚

メルセデスベンツは、新型『Eクラス・ステーションワゴン』の高性能モデル、メルセデスAMG『E53 ハイブリッド4MATIC+ ステーションワゴン』を欧州で発表した。

写真:メルセデスAMG E53 ハイブリッド 4MATIC+ ステーションワゴン

プラグインハイブリッド車(PHEV)パワートレインのエンジンは、3.0リットル直列6気筒ガソリンターボだ。最大出力は449hp/5800~6100rpm、最大トルクは57.1kgm/2200~5000rpmを発揮する。

モーターは最大出力163hp、最大トルク48.9kgmで、「AMG SPEEDSHIFT TCT 9G」トランスミッションに内蔵された。エンジンとモーターの組み合わせにより、システム最大出力585hp(レーススタート時は612hp)、最大トルク76.5kgmを引き出す。0~100km/h加速は3.9秒、最高速は250km/h(リミッター作動)。オプションのAMGドライバーズパッケージ装着車では、最高速が275km/h(リミッター作動)に引き上げられる。

バッテリーの蓄電容量は28.6kWhで、荷室の床下にレイアウトされた。EVモードの航続は最大97km。EVモードの最高速は140km/h、としている。

《森脇稔》

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. ホンダ、8車種1万5191台をリコール…バッテリーが上がるおそれ
  2. トヨタ『ヤリスクロス』次期型は2028年登場か? 新開発1.5L直4搭載へ
  3. 日産のセダン『セントラ』に「スペックV」、300馬力ターボ+GT-Rパーツでカスタム…SEMA 2026
  4. ワークの新作『ランベックLMX』が凄い!10年愛されたメッシュホイールが驚きの進化PR
  5. カワサキ『Ninja H2 CARBON』2027年モデルに「まだ進化するのか」…10月のモーターサイクル記事ベスト5
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. EU「欧州製EV」優遇へ、産業加速法を審議---売れるEVと売れないEV
  2. 「フィジカルAI」って何? 似ている4つの基本用語…EdgeTech+ 2026【キーワード Vol. 1】
  3. 「事故死ゼロ」と「移動の自由」の両立へ…トヨタとホンダが「ITS世界会議」で示した次世代技術
  4. INFAC、EV用800VバッテリーパックにVicorの電源モジュール採用…航続延長を実現
  5. JFEスチール、インド製鉄所の粗鋼生産能力を倍増へ…2030年稼働予定
ランキングをもっと見る