「ドライブと音楽はセット！」、そう考えているドライバー諸氏に向けて、その音楽を今よりもっと良い音で楽しむためのポイントを全方位的に解説しようと試みている当連載。毎回、全国の有名「カーオーディオ・プロショップ」にその極意を訊き、紹介している。
今回は、広島県広島市の実力店、「M.E.I.」の山本さんに教えを乞うた。
◆純正スピーカーはコストカットにより、ますますチープに…
早速M.E.I.の山本さんに、音を良くしたいと思ったときの最善手は何かと訊ねてみると……。
「スピーカー交換がお薦めです。システムの中でスピーカーが果たす役割は大きく、市販品に交換すれば聴こえ方がガラリと変わります。
ところで純正スピーカーと市販品との性能差は、年々広がっているように感じています。コストカットが進んでいるからでしょうか、純正スピーカーはますますチープになっています。磁気回路は小さく非力で、フレームも作りが華奢です。スピーカーは性能が上がるほど磁気回路は大型化しますし、フレームも堅牢になっていきますが、純正スピーカーはそれとは逆の方向に進んでいる印象です。
対して市販スピーカーは、しっかりコストをかけて作られています。ベーシックなモデルでも、純正スピーカーとの違いは明らかです」
“M.E.I.（広島県・広島市）”が製作したオーディオカー（スバル・レガシィ）。
◆『セットプラン』なら、取付工賃も含めた価格が一目瞭然！
ちなみにスピーカー交換には費用がかかる。そしてそれがどのくらいかかるのかが分かりづらく、そこのところを不安視する向きもある。
「費用がかかることを不安に思われるなら、『セットプラン』に注目しましょう。多くのプロショップがこれを用意していて、これであればあらかじめ総費用が分かりますから、安心してスピーカー交換に踏み切れるはずです。
当店でも、いくつかのセットプランをご用意しています。例えばグラウンドゼロの『GZIC 650 FX』（税込価格：4万4000円）を、総額8万1400円（税込）にて取り付けられます。
なお当セットには、インナーバッフル代と基本的な防振（デッドニング）作業費用も含めてあります。そして車種が変わっても基本的に価格は変動しません。標準オーディオ車で17cmクラスのスピーカーがインナー取り付けできる国産車であれば。適合する市販インナーバッフルがない場合はそれをワンオフしますが、そうであっても価格はそのままです」
“M.E.I.（広島県・広島市）”が製作したオーディオカー（スバル・レガシィ）。◆防振作業は軽めでOK。後からやれば、効果のほども良く分かる！
「ちなみに当店のセットプランにて行う防振作業は、基本的な内容にとどめてあります。セット価格を抑制するためです。もちろん手厚くやった方が音が良くなるわけですが、必ずしも最初にやらなくてもOKです。後からやった方が、効果のほどもよく分かりますし。
なおセットプランの中では、スピーカーの背圧処理を行います。最低限、ここまではやっておくべきだと考えていて。スピーカーは裏側からも音を発しますが、その音エネルギーが悪さをします。ドア内部の鉄板を共振させ、スピーカーに跳ね返り振動板の動きにストレスを与えます。スピーカーの真裏に制振材や吸音拡散材を貼って、それら弊害を抑制します。
ところで市販スピーカーは1万円台からありますが、できればそこから1グレードまたは2グレード上のモデルに手を伸ばされると、得られる満足度がぐっと高まります。10万円以下のスピーカーはグレード間の性能差が大きく開きますから、予算の許す範囲の中でより良いモデルを選ばれると、後悔のないスピーカー交換を実行できます。
お近くでしたらお気軽にお越しください。お薦めモデルの音を実際にお聴きいただけます。お待ちしています」
