VW『ティグアン』新型、ハンコックの高性能タイヤ「ベンタス エボ SUV」純正装着

ハンコックの高性能タイヤ「ベンタス エボ SUV」を純正装着するVW ティグアン 新型
ハンコックの高性能タイヤ「ベンタス エボ SUV」を純正装着するVW ティグアン 新型全 2 枚

韓国のハンコックタイヤは、フォルクスワーゲンの新型『ティグアン』に純正装着タイヤとして「ベンタス エボ SUV」を供給すること発表した。

【画像全2枚】

この高品質サマータイヤは、コンパクトSUVの第3世代モデルに採用され、18~20インチの5種類のサイズが用意される。

ハンコックの技術者は、2年間の開発期間中、ベンタス エボ SUVの優れた走行特性と特に低い騒音レベルを両立させるために集中的に取り組んだ。慎重なトレッドデザインとトレッド材料のバランスの取れた組み合わせにより、66デシベル未満という低騒音レベルを実現。これはVWの要求仕様よりも低く、車両全体の制限値である68デシベルを下回っている。

オプティ・ピッチ技術やカーフデザインなど、様々な技術を駆使して騒音レベルの最小化を図った。デュアル・ピッチ技術により、トレッドの内側と外側のブロック数を最適化し、コーナリング時の操舵精度を最大限に高めつつ、低騒音トレッドパターンの要件も考慮している。

ハンコックの高性能タイヤ「ベンタス エボ SUV」を純正装着するVW ティグアン 新型ハンコックの高性能タイヤ「ベンタス エボ SUV」を純正装着するVW ティグアン 新型

さらに、トラクション、制動性能、コーナリング安定性、最大走行距離を損なうことなく騒音を低減するため、トレッド高も調整された。

ティグアンの各モデルバージョンに合わせて、タイヤサイズごとに異なる特徴を持たせている。18インチと19インチバージョンが最高の走行快適性を提供する一方、Rライン用のタイヤはよりスポーティな設定となっている。20インチのスポーツバージョンも用意され、サーキットで実証済みの特殊トレッドコンパウンドを採用。開発者たちはニュルブルクリンク・ノルドシュライフェでの厳しい走行テストも実施した。

ハイブリッドモデルも用意されているティグアンの特性に合わせ、ハンコックの開発者たちは可能な限り低い転がり抵抗の実現にも注力した。新型ベンタス エボ SUVは、ハンコックのハンガリー・ラツァルマシュにある最新鋭の欧州工場で生産されている。

《森脇稔》

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. 【スズキ エブリイワゴン 新型試乗】快適性がさらにアップ、走りも“頼り甲斐のある”実用ワゴン…島崎七生人
  2. マツダの新型「FRスポーツ」開発始動! 特許公開、次期ロードスターかアイコニックSPか?
  3. 『エブリイワゴン』のロール感を抑えて乗り心地アップ、ブリッツの車高調キット「DAMPER ZZ-R」発売
  4. トヨタ『ルーミー』が10年ぶりの刷新…次期型はハイブリッド化か?
  5. なぜパワーアンプをシート下に集める? スイフトスポーツが追求した「短い配線」と高音質[Pro Shop インストール・レビュー]by サウンドステーション SUBLIME 前編
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 自動運転開発の分野で高まるNVIDIAとAWSの存在感、日本メーカーは中国のスピード感に対抗できるのか【AWS オートモーティブ AI イノベーション フォーラム】
  2. 居眠り・脇見を監視、「DMS」を義務化…乗用車は2031年から、バス・トラックではすでに普及
  3. ホンダの交換式電池、建設現場で実証…高さ385mの「トーチタワー」
  4. 電動車は誰が最後まで面倒を見るのか…KPMGコンサルティング プリンシパル 轟木光 氏[インタビュー]
  5. BYD12万人の技術力と日本市場への本気度、補助金逆風下「ラッコ」の戦略とは…BYD Auto Japan 東福寺厚樹 代表取締役社長[インタビュー]
ランキングをもっと見る