今に繋がるマツダのSUVの起点となった『プロシード・マービー』とは【懐かしのカーカタログ】

マツダ・プロシードマービー 当時のカタログ
マツダ・プロシードマービー 当時のカタログ全 8 枚

今に繋がるマツダのSUVの起点と言えるのが、1991年に誕生したこの『プロシード・マービー』。スポーツ・ピックアップなどと呼ばれた4人乗りのキャブプラスをベースに派生したモデルだった。

マツダ『プロシード・マービー』当時のカタログ

マツダ・プロシードマービー 当時のカタログマツダ・プロシードマービー 当時のカタログ

ピックアップの特徴的だった3000mmのロングホイールベースはそのままに、7人乗りのワゴンボディに仕立てたのがこのプロシート・マービー。今の感覚からすると全幅こそ1720mmに留まるも、全長にかけては4950mmと堂々としたもの。

マツダ・プロシードマービー 当時のカタログマツダ・プロシードマービー 当時のカタログ

ボディは後部まで一体化させ、ルーフまで回り込ませた大面積のリヤサイドガラス(ダークトーン)を採用、後部はルーフレールとリヤピラーガーニッシュでスタイルにアクセントを添えた。サンシェード付き電動サンルーフも備えた。リヤゲートはガラスハッチを組み合わせ、上下に開く方式。

マツダ・プロシードマービー 当時のカタログマツダ・プロシードマービー 当時のカタログ

セカンドシートのシートバックは3分割の可倒式。このセカンドシートとサードシートを畳むと奥行き2114mm×波倍1360mmのラゲッジスペースが確保できた。

マツダ・プロシードマービー 当時のカタログマツダ・プロシードマービー 当時のカタログ

搭載エンジンは120ps(ネット)/20.6kgmの2.6リットル4気筒SOHC(G6型)。パートタイム方式の4WDシステムにはリモートフリーホイール、減速比2.2210のローレンジを持つトランスファーを採用。登場翌年の1992年には4速ATも追加された。

マツダ・プロシードマービー 当時のカタログマツダ・プロシードマービー 当時のカタログ

《島崎七生人》

島崎七生人

島崎七生人|AJAJ会員/モータージャーナリスト 1958年・東京生まれ。大学卒業後、編集制作会社に9年余勤務。雑誌・単行本の編集/執筆/撮影を経験後、1991年よりフリーランスとして活動を開始。以来自動車専門誌ほか、ウェブなどで執筆活動を展開、現在に至る。便宜上ジャーナリストを名乗るも、一般ユーザーの視点でクルマと接し、レポートするスタンスをとっている。

+ 続きを読む

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. 初代より軽い? 次期スズキ『アルト』は500kg台が目標
  2. 酷暑から愛車を守る! 90系『ノア/ヴォクシー』、40系『アルファード/ヴェルファイア』用ダッシュボードマット発売
  3. 【BYD ラッコ 新型試乗】クルマとしての出来は「極めて高い」が、その真髄は別のところにあった…中村孝仁
  4. 三菱『パジェロ』約7年ぶりの復活はどうなる?…7月に盛り上がった口コミ記事まとめ
  5. 日産『キックス』受注1万1388台、上級グレードが86%…これからの課題
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 自動運転開発の分野で高まるNVIDIAとAWSの存在感、日本メーカーは中国のスピード感に対抗できるのか【AWS オートモーティブ AI イノベーション フォーラム】
  2. KYB、パワースポーツ車両向けEPSを米ポラリス社のオフロードビークルに展開
  3. 東京海上日動パートナーズ、全国8エリアの代理店を一社化…7月に新会社「TNP」発足
  4. 大和ハウスベンチャーズ、自動運転幹線輸送のT2に出資…レベル4実現へ
  5. ジョイフル本田、宇都宮店にソーラーカーポート設置…ホームセンター業界最大級の発電容量1126.4kW
ランキングをもっと見る