アウディのスポーツコンパクト『S3』＆『RS3』が大幅アップデートし日本発売

アウディジャパンは、アウディのプレミアムコンパクト『A3スポーツバック』と『A3セダン』の高性能スポーツモデル『S3』と『RS3』を改良し発売した。

2024年12月に大幅アップデートをおこなったA3シリーズをベースに、パワーアップが施されている。

◆333psへとパワーアップした『S3』

S3は出力の向上、トルクスプリッターの採用等により、パフォーマンスとハンドリング性能が向上した。

2.0TFSIエンジンは最高出力245kW（333ps）、最大トルク420Nmを達成、7速SトロニックとAWDの「quattro（クワトロ）」を組み合わせる。上位モデルであるRS3に採用されていたトルクスプリッターを装着し、リヤアクスル左右のトルク配分を自在にコントロールすることにより、アンダーステアを防いで俊敏なコーナリングを実現する。またS3のサスペンションは、標準モデルに比べて10mm低められているほか、オプションでダンピングコントロールサスペンションを選ぶことも可能。

アウディ S3

エクステリアは、専用パターンにL字型のデザインエレメントを施したシングルフレームグリル、大型のエアインテークを備えたフロントバンパーによるフロントデザイン、専用デザインのスポーティなディフューザー、左右4本出しパフォーマンスエキゾーストシステムを採用。ブラックを基調としたインテリアは、パーシャルレザーのスポーツシートが標準装備し、内外装ともにプレミアムスポーツモデルであることを主張する。

価格は「S3スポーツバック」が756万円、「S3セダン」が771万円。

◆ニュル最速コンパクト『RS3』

アウディ RS3スポーツバック

シリーズトップモデルのRS3は、今回のアップグレードで、さらにスポーティさに磨きをかけた。

エンジンは、独特のファイアリングオーダー（点火順序）により、アウディ伝統の5気筒エンジンサウンドを特徴とする2.5 TFSIを搭載。最高出力は294kW（400ps）、最大トルク500Nmを発揮し、0-100km/hをわずか3.8秒（欧州計測値）で加速、最高速度は280km/hに達する。

RS専用にチューニングされたトルクスプリッターが備わるクワトロを採用。サスペンションは標準モデルに比べて15mmローダウンされ、改良されたサスペンションコントロールとともに、より高いコーナリング速度を実現する。

アウディ RS3

アウディドライブセレクトには、リヤ外輪に100％のトルクを配分して、ドリフトを容易にする「RSトルクリヤ」と、セミスリックタイヤに対応してサーキット走行に最適化した「RSパフォーマンス」モードを設定。「RSトルクリヤ」ではステアリング操作により、さらに容易にオーバーステアを誘発できるようになった。

アップデートされたRS3は、ニュルブルクリンク北コースでコンパクトカークラス最速の7分33.123秒のラップタイムレコードホルダー（発表時点）となっている。

エクステリアはアウディスポーツ製のマットブラック5Yスポークデザインアルミホイール、RS専用デザインの前後バンパー、ダイヤモンドパターンを採用したシングルフレームグリル、フロントフェンダー直後の大型エアアウトレットなどにより、ダイナミックな印象を際だたせている。左右2本出しの楕円形テールパイプに加えて、縦型のサイドリフレクターとリヤディフューザー中央のリフレクターなどにより、個性的なリヤビューを演出する。