◆終了◆4/14【レべル4自動運転】制度・技術・実装の今とこれから－ 日産自動車の実用化へ向けた課題と実現へ向けた取組み（vol.2技術編）

レべル4自動運転の「制度」「技術」「実装」をテーマにした全3回のセミナーシリーズです。
各回とも講師の講演の後、自動車ジャーナリスト清水和夫氏が、視聴者からの質問や疑問点などについて、講師から聞き出していきます。

第2回目の「技術編」は、日産自動車の木村健氏を講師にお迎えして「日産自動車の実用化へ向けた課題と実現へ向けた取組み」をテーマに開催いたします。

＜講演＞
日産自動車株式会社 モビリティ＆ＡＩ研究所 エキスパートリーダー 木村 健 氏

少子高齢化に伴い、タクシーやバスなどの交通の担い手が不足してきている中、解決策のひとつとして、レベル4の自動運転技術への期待が高まっている。日産自動車は、横浜における自動運転車両を用いたモビリティ・サービス”EasyRide”の実証実験や、英国における官民連携コンソーシアムによる研究等に取組んでおり、自動運転技術を活用して誰もが自由に移動できる新しい交通サービスを提供することを目指している。
一方で、このような交通サービスを実現し、幅広い地域で利用できるようにしていく上では、多様な交通環境の中で安全に、かつ交通の流れを乱さない自律走行が求められる。また、無人の状態においても、お客さまに安心して快適に利用して頂けるサービスを構築する必要がある。
本講演では、これらの実用化へ向けた課題と、実現へ向けた日産自動車の取り組みについて概説する。

１．実用化に向けたロードマップと実証実験の取組み
２．自動運転を実現するための技術
３．安心・快適なサービスを支えるエコシステム

＜対談・質疑応答＞
モデレーター：自動車ジャーナリスト／神奈川工科大学 特命客員教授 自動車工学担当 清水和夫 氏

インタビュー

プロフィール

木村 健 氏
日産自動車株式会社 モビリティ＆ＡＩ研究所 エキスパートリーダー

1991年　東京大学工学部産業機械工学専攻　修士課程修了
1991年　日産自動車（株）入社。車両研究所
2004年　先行車両開発部
2007年　走行制御開発部　主担
2016年　モビリティ・サービス研究所　主管
2022年　モビリティ＆ＡＩ研究所　所長
2023年　モビリティ＆ＡＩ研究所　エキスパートリーダー

清水和夫 氏
自動車ジャーナリスト／神奈川工科大学 特命客員教授 自動車工学担当

1977年武蔵工業大学電子通信工学卒
1981年からプロのレースドライバーに転向
1988年本格的なジャーナリスト活動開始
日本自動車ジャーナリスト協会会員（AJAJ）/ 日本科学技術シャーナリスト会議 会員（JASTJ）
NHK出版「クルマ安全学」「水素燃料電池とはなにか」「ITSの思想」「ディーゼルは地球を救う」など
国土交通省車両安全対策委員・継続中 / 国土交通省ASV普及検討委員・継続中
経済産業省 RoAD to the L4 自動走行推進委員・継続中
など

主催：株式会社イード

オンラインセミナー概要

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