初代アウディ『A5』のスポーツバックが日本市場にお目見えしたのは2012年1月。当時の『A4』をベースに、より個性を際立たせたシリーズのA5のクーペ、カブリオレに次いで設定された。
“「スタイリッシュ4ドアクーペ」という革新。”とカタログにあり、A4と共通の2810mmのホイールベースとしつつ、全高は1390mmと低い設定。4ドアながらサッシュレスドアを採用。“スポーツバック”の名の由来でもあるテールゲートを組み合わせた流麗なフォルムを特徴とした。
クーペ／カブリオレと同様に肩口には微妙な曲線を使い、流麗なスタイルを引き立てた。高性能版のS5は、大型リヤスポイラーも備えた。
ラゲッジスペースは480～最大1283リットルの容量を確保。後席を倒すことで荷物の積み込みスペースは奥行き1750mmまで拡大した。
搭載エンジンは2リットルの直列4気筒TFSI（211ps／35.7kgm）とSモデルの3リットルV6（333ps／44.9kgm）の2機種を設定。トランスミッションには自動クラッチ式の7速Sトロニックを採用。駆動方式は通常、前：後＝40：60のトルク配分のフルタイム4WDのクワトロだ。
このA5スポーツバック以降、多くのライバルメーカーからも同様のフォルムのモデルが多数登場。近年の5ドアクーペの元祖的存在となった。
