ゼネラルモーターズ（GM）とLGエナジーソリューションは、次世代EV向けの画期的なバッテリー技術「リチウムマンガンリッチ（LMR）」プリズマティックセルの商業化に向けて提携した。この技術は将来のGMの電気トラックやフルサイズSUVに搭載される予定だ。
両社の提携は、プリズマティックバッテリーセル技術と関連化学物質の開発に基づくもので、GMの小型V8エンジンやオンスター接続車両サービス、ハンズフリースーパークルーズなどの革新的技術開発の歴史を引き継ぐものとなる。
GMは自動車メーカーとして初めてLMRバッテリーをEVに導入することを目指している。GMとLGエナジーソリューションの合弁会社であるアルティウムセルズは、2028年までに米国内でLMRプリズマティックセルの商業生産を開始する計画で、2027年後半にはLGエナジーソリューションの施設で試作生産が始まる見込みだ。最終的な量産設計は、同年早期にオープン予定のGMのバッテリーセル開発センター（ミシガン州ウォーレン）とLGエナジーソリューションの施設で検証される。
バッテリーの正極材には、コバルト、ニッケル、マンガンなどの材料が必要だが、コバルトが最も高価。LMRバッテリーセルは、より安価なマンガンの割合を高めながら、より大きな容量とエネルギー密度を実現する。
