スバル『レヴォーグ』次期型は2027年登場か！ 2.4Lターボが存続？

スバルのスポーツワゴン『レヴォーグ』が、2027年後半にもフルモデルチェンジするとの見方がある。次期型ではストロングハイブリッド「S」の採用が予想されるいっぽう、高性能モデルを支えてきた2.4L水平対向ターボエンジンの存続も焦点だ。

【画像】スバルレヴォーグ次期型予想CG

現行レヴォーグは、2020年に登場した2代目だ。2026年6月4日に発表された一部改良では「SI-DRIVE」の全モードで加速レスポンスを向上。特にSモードには、アクセル操作に応じて走行特性を瞬時に変える新たな制御が採用された。

◆パワートレイン設定を大幅刷新

現行型の改良が進むいっぽう、次期型ではパワートレインが大幅に刷新だろう。有力候補となるのが、スバルの水平対向エンジンと電動化技術を組み合わせたSだ。

2026年7月2日には、兄弟車の『レヴォーグ・レイバック』にS搭載モデルが正式発表された。2.5L水平対向4気筒エンジンに、駆動用と発電用の2つのモーターを組み合わせたシリーズ・パラレル方式を採用する。

エンジンは最高出力160ps、最大トルク209Nmを発揮。駆動用モーターは最高出力119.6ps、最大トルク270Nmを発生する。プロペラシャフトで前後輪をつなぐ機械式AWDも維持し、電動化による燃費性能の向上と走行性能との両立を図っている。レイバックへの搭載を踏まえ、次期レヴォーグへの展開も予想される。

スバルレヴォーグ次期型の予想CG

◆ターボ廃止か、存続か？

レヴォーグ次期型のパワートレインについては、Sに一本化し、従来の1.8Lターボと2.4Lターボを廃止するとの見方がある。いっぽう、高性能グレードには2.4Lターボを継続する可能性も指摘されている。

現行レヴォーグの「STIスポーツR」系には、最高出力275psを発揮する2.4L水平対向直噴ターボエンジンが設定されてきた。2026年の一部改良では、2.4Lターボ搭載グレードがラインアップから外れたものの、2027年初頭に再設定されるとの情報もある。ただし、仮に再設定されたとしても、そのまま次期型への継続搭載が決まるわけではない。

次期型でSと2.4Lターボを併売する場合、通常グレードでは燃費性能や静粛性、モーターによる力強い加速を重視し、高性能グレードではターボエンジンによる走行性能を追求する構成になるかもしれない。

スバルレヴォーグ現行

◆パワートレインでデザインが変わる

パワートレインの違いは、外観にも影響する可能性がある。現行レヴォーグのボンネット中央にあるエアスクープは、ターボエンジンのインタークーラーに走行風を導くための装備だ。自然吸気の2.5Lエンジンを使うSでは、このエアスクープは不要となる。レイバックのS搭載モデルも、エアスクープのない専用ボンネットを採用している。

次期レヴォーグで同様の設計となれば、S仕様はエアスクープのない滑らかな形状となる可能性がある。いっぽう、2.4Lターボが継続されれば、エアスクープを備えた外観を引き継ぐ。

次期型のデザインは、低く伸びたワゴンフォルムを継承しながら、薄型LEDヘッドライトや幅広いフロントグリルを採用するとの予想だ。ボディの起伏を強め、現行型よりもシャープなスタイリングになるだろう。