トヨタ自動車は、新型電動SUV『C-HR BEV』を北米市場に投入すると発表した。欧州で発表済みの『C-HR+』が北米市場にも導入されるという情報に、SNSでは「日本でも売るんですかね…？」など期待の声が上がっている。
同社の電動化戦略における新たな一歩となるこのモデルは、クーペライクなデザインと高性能を兼ね備えたコンパクトクロスオーバーSUV。欧州のC-HR+と同モデルで、内燃機関モデルの『C-HR』とは全く異なるパッケージングだ。
C-HR BEVは、システム合計出力338hpを誇り、標準装備の電動AWD（全輪駆動）システムにより、0-60マイル（約96km）加速を約5秒で達成する。車両下部に配置された74.7kWhのリチウムイオンバッテリーは、低重心設計と車体剛性向上に貢献しながら、メーカー推定で約290マイル（約467km）の航続距離を実現する。
トヨタ C-HR BEV
充電システムには北米充電規格（NACS）ポートを採用し、全米の数千か所のDC急速充電ステーションが利用可能。理想的な条件下では、急速充電で10％から80％までの充電が約30分で完了する。また、レベル1およびレベル2のAC電源にも対応する。
技術面では、ステアリングホイールに装備されたパドルシフターで4段階の回生ブレーキ力を調整可能。これにより運動エネルギーを電気エネルギーに変換し、バッテリー充電を補助する。さらに、バッテリー予熱機能も搭載され、寒冷地での急速充電効率を向上させる。
室内には14インチタッチスクリーンを備えたトヨタオーディオマルチメディアシステム、フルデジタルメーター、センターコンソールのワイヤレス充電器2基、そしてトヨタセーフティセンス3.0が標準装備される。
トヨタ C-HR BEVC-HR BEVは、「SE」と「XSE」の2グレードが用意され、2026年に全米のトヨタ販売店で発売予定。同モデルは、2022年に発表されたコンパクトBEVコンセプトをベースに開発され、トヨタの電動化ラインナップにおける20番目のモデルとなる。
X（旧Twitter）では、「BEVのC-HRインパクトかなりあった」「快適装備も充実って、めっちゃ魅力的かも。」「BEV否定派だけどコレならちょっと欲しくなる。」といった声を中心にSNSユーザーからは好印象が集まっていた。
「北米トヨタのBEVラインナップ、一気に拡充＆刷新来ましたねぇ」といった声に加えて「日本でも売るんですかね…？」といった国内販売を期待するコメントも見られた。
2026年春頃に日本発売が予定されている、新型電動SUV『bZ4Xツーリング』に関する情報も発表されている中で、今後の国内BEV市場の拡充に期待したい。
