ヤマハ発動機と国立大学法人東海国立大学機構岐阜大学は、浜松市と共同で2025年6月25日から9月17日まで、同市天竜区水窪地区で低速超小型モビリティ（ミニカー）を用いた移動支援の実証実験を実施すると発表した。
同実証実験は、地域活性化と高齢者のQOL（Quality of Life）向上を目指し、安心して利用できる自立的な移動手段の普及を目指すもの。低速超小型モビリティ導入による外出促進効果や、低速車が実装され普及した際の交通円滑性等について検証を行う。
少子高齢化が進み、高齢ドライバーによる事故、免許返納による移動困難者の増加、また公共交通機関のドライバー不足など、人びとの移動や交通に関わるさまざまな社会課題がクローズアップされている。実証実験の対象地域である水窪地区は、浜松市北部の中山間地に位置し、特に高齢者の日常移動に課題のある地域の一つ。
浜松市の中山間地で実証実験をおこなう1人乗りミニカー
今回の実証実験では、地域住民からモニターを募集し、低速超小型モビリティを1か月間貸与し、モニターの交通行動観察や使用前後のヒアリング調査等を行う。実証実験車両には、ヤマハ発動機のアメリカにおける製造拠点YMMC製の電動ランドカー「DR2-PTV」（国内未販売）をベースに日本の保安基準に適合させた車両を用いる。定員1人、最高速度は20km/h未満。第一種原動機付自転車に区分されるが、普通自動車免許で運転することができる。
今回の実証実験で岐阜大学では、実証で得られるアンケートデータ、車両挙動データの分析を通じて、社会受容性や交通安全性の検証など、社会実装に向けた貢献を行う。
