ドライバーが死傷事故を起こした場合に、特に危険で悪質な運転行為を処罰する「危険運転致死罪」の見直しについて、法制審議会（法相の諮問機関）の部会が、新たに導入する数値基準の案を提示したという。
きょうの各紙が1面などで大きく報じているが、飲酒運転については、現在の条文にある「正常な運転が困難」となる飲酒量を数値によって明確化。呼気1リットルあたりのアルコール濃度を「0.5ミリグラム以上」とした。個人差もあるが、具体的には「ビール大瓶2本を飲んだ状態にあたるアルコール濃度」（朝日）としている。
また、危険運転の速度超過では、「重大な交通の危険の回避が著しく困難な高速度」という概念を新たに採用。高速道路など最高速度が時速60キロを超える道路では「60キロのスピード超過」、60キロ以下の一般道路などでは「50キロ超過」を基準としたという。
たとえば、最高速度が時速100キロの高速道路では160キロ、時速60キロの一般道では110キロから危険運転の適用となるようだ。このほか、タイヤを滑らせたり浮かせたりする「ドリフト走行」も新たに危険運転の処罰対象としている。
いまの法制度では要件があいまいで、危険運転とすべきケースにも過失運転が適用されているとして、被害者遺族らが見直しを求めていた。このため、法務省は今後、法制審議会からの答申を得て、来年の通常国会に改正法案を提出する方針という。
2025年12月10日付
●青森震度6強、7道県「後発地震注意」一週間「特別な備え」気象庁初発表 （読売・1面）
●危険運転に数値基準、ビール大瓶2本相当、速度超過50～60キロ、法務省見直し案（朝日・1面）
●ルノー、フォード提携、欧州向け小型EV開発 （毎日・7面）
●新商品サキドリ、中国自動車大手初のPHV発売 （東京・4面）
●25年ヒット商品番付、「国宝」級の熱狂消費脈打つ、物価高、エンタメ底堅く （日経・2面）
●ウーバーCEOに聞く、日本に3100億円投資「自動運転車の導入検討」（日経・15面）
●車部品100社、純利益8%増、今期、関税の価格転嫁進む（日経・18面）
