ジェイテクト、SiCウエハー研削盤など最新技術を披露へ…SEMICON Japan 2025

ジェイテクトグループのSEMICON Japan 2025ブースイメージ
ジェイテクトグループのSEMICON Japan 2025ブースイメージ全 3 枚

ジェイテクトのグループ会社、ジェイテクトサーモシステム、ジェイテクトマシンシステム、ジェイテクトグラインディングツールが、12月17日から19日まで東京ビッグサイトで開催されるSEMI主催の「SEMICON Japan 2025」に出展する。

【画像全3枚】

ジェイテクトグループは「技術をつなぎ、地球と働くすべての人を笑顔にする」というミッションに基づき、2030年までに「モノづくりとモノづくり設備でモビリティ社会の未来を創るソリューションプロバイダー」を目指している。

本展示会では、成長分野である半導体市場に貢献するソリューションとして、ジェイテクトグループが培ってきたコンピタンスを生かした、半導体業界の熱処理工程の最新技術をはじめ、ウエハー研削盤や砥石などを提案する。

ジェイテクトサーモシステムは、「最先端半導体プロセスに応える熱処理ソリューション」をコンセプトに出展する。AIやデータセンタの高性能化に欠かせない先端半導体パッケージ(2.xD・3D IC、Fan-Out PLP・WLP等)やSiCパワー半導体向けの熱処理装置などを紹介する。

主な出展製品は先端半導体パッケージ用熱処理装置。Φ300mm、□310mmに加え、新たに510、600mmの角型基板に対応した新製品「SO2-60-F」の発売を開始した。Si・ガラスインターポーザや、RDL(再配線層)の各種熱処理、チップモールド後の焼成などに使用できる。独自のシール構造により、低酸素濃度(10ppm以下)での雰囲気処理が可能だ。大型液晶基板の熱処理装置で培った温度・雰囲気制御、搬送技術で、先端パッケージの熱処理にも貢献している。

ジェイテクトマシンシステムは、硬脆材料ウエハー研削盤を出展する。近年注目を集める「硬脆材料ウエハー」に対応し、顧客のウェーハメイク工程における課題に対して、最適なソリューションを提案する。

主な出展製品は半導体ウエハー研削盤。SiCなど硬脆材料のウエハー研削に対応する研削盤だ。硬脆材料ウエハー研削盤「DDT832」は、粗加工と仕上げ加工など2頭で同時研削し、生産性向上を実現する。高出力スピンドルを搭載し、低速回転から高速回転まで高トルク性能を維持。高精度かつ安定的な加工が可能となる。また、独自の設計によるコラム形状で、2頭のコラム幅を短縮。横幅・奥行き・高さのすべてでサイズダウンを達成し、最小クラスの2頭加工機として設置面積の削減に貢献する。

シリコンウエハー研削盤「DXSG320」は、両面同時研削盤で生産ラインの3工程(ラップ+片面研削+片面研削)をこの1台が集約。研削はウエハー1枚ごとに両面同時研削、1枚ごとの研削データへトレーザビリティが可能。ウエハー搬送OHTに対応、12インチシリコンウエハー以外にも8インチSiCウエハー、8インチLNウエハーなどの研削も可能だ。

硬脆材料ウエハー研削盤「R631DF」は、1枚ごとの研削データのトレーザビリティが可能な高精度鏡面加工研削盤。また、オプションの傾斜テーブルを使用することで、結晶方位の角度誤差を補正して研削可能だ。

ジェイテクトグラインディングツールは、SiCなどの硬脆材ウエハー、セラミックス、半導体製造装置用治具などを研削する超砥粒ホイールを出展する。半導体業界の研削工程で、課題解決に向けた提案をする。

主な出展製品は、SiCウエハー平面研削用ビトリファイドダイヤモンドホイール「nanoVi」。8インチSiCウエハー研削用に改良したダイヤモンドホイールだ。超微粒ダイヤと革新的な製法により、砥粒数・砥粒間隔を最適化し、切れ味と加工品質の安定化を実現する。さらに、高強度ガラス結合剤を採用することで、結合剤強度を従来比1.7倍に向上させ、ホイール摩耗を大幅に抑制する。各種研削盤や加工環境に最適なホイールを提供し、ウエハー品質の安定性向上と工具費低減に貢献する。

硬脆材料研削用レジンダイヤモンドホイール「レボメイト」は、砥粒突出しを維持する新開発結合剤や高靭性砥粒を採用することで、切れ味の持続性を高め、ドレスインターバルの延長を可能とするホイールだ。SiCやアルミナなどのセラミックス素材を用いた半導体製造装置用治具の生産性向上に貢献する。

出展小間番号は、ジェイテクトサーモシステムが西1ホールW1163、ジェイテクトマシンシステムとジェイテクトグラインディングツールが東4ホールE4008だ。

SEMICON Japan 2025は12月17日から19日まで、東京ビッグサイトで開催される。

《森脇稔》

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. スズキ『スイフトスポーツ』が2027年復活? 48Vターボ搭載で次期GRヤリスのライバルに
  2. JFEスチール、国内初のスタンプチャージ式大型コークス炉が稼働…環境負荷を軽減
  3. トヨタ『プロボックス』25年目にフルモデルチェンジか…8月のスクープ記事ベスト5
  4. 【トヨタ bZ4Xツーリング 新型試乗】「これなら売れるに決まってる」ただ長くなっただけじゃない、別モノの進化
  5. 【全文PDFプレカン】北京モーターショー2026…日産自動車プレスカンファレンス
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 居眠り・脇見を監視、「DMS」を義務化…乗用車は2031年から、バス・トラックではすでに普及
  2. ホンダの交換式電池、建設現場で実証…高さ385mの「トーチタワー」
  3. 電動車は誰が最後まで面倒を見るのか…KPMGコンサルティング プリンシパル 轟木光 氏[インタビュー]
  4. KYB、パワースポーツ車両向けEPSを米ポラリス社のオフロードビークルに展開
  5. マクラーレン、2028年市販の新型スーパーカーをプレビュー…伝説の「マクラーレンF1」以来のMT搭載
ランキングをもっと見る