タナベ、RZ34『フェアレディZ』用アンダーブレースのフロント・センター・リア用3製品を一挙発売

サステック・アンダーブレース フェアレディZ・フロント用[UBN27]装着例
サステック・アンダーブレース フェアレディZ・フロント用[UBN27]装着例全 3 枚

サスペンション・マフラー・ホイールのトータルメーカー・タナベから日産『フェアレディZ』(RZ34 2022年8月~)専用の「サステック・アンダーブレース」フロント・センター・リア用3製品が新発売。

【画像全3枚】

アンダーブレースはフロア下部の剛性をアップして、ハイレスポンスなハンドリングを実現するパーツ。ロワアーム支持部を連結して、ボディ剛性をアップすることでコーナリング時のボディのネジレを抑える補強パーツだ。アルミ中空パイプとユニークな目の字断面構造により、軽量化と高剛性を高レベルで両立している。

今回販売が開始されたRZ34フェアレディZ・フロント用[UBN27]は4点止め方式で、装着時の最低地上高はアンダーブレースとなるが、純正のセンター補強120mmと変化なし。税込み価格は4万700円。

サステック・アンダーブレース フェアレディZ・センター用[UBN28]装着例サステック・アンダーブレース フェアレディZ・センター用[UBN28]装着例

センター用[UBN28]も4点止めながら純正のセンター補強との置き換えタイプ。装着時の最低地上高は純正フロントメンバーの123mmで、アンダーブレースは129mmを確保。税込み価格は6万6000円。

リア用[UBN29]は2点止め方式で、装着時にアンダーブレース(取り付けボルト部)は130mmを確保できるため、最低地上高は純正のセンター補強120mm。前述のセンター用[UBN28]との同時装着時には、最低地上高は純正フロントメンバーの123mmとなる。税込み価格は2万2000円。

サステック・アンダーブレース フェアレディZ・リア用[UBN29]装着例サステック・アンダーブレース フェアレディZ・リア用[UBN29]装着例

《ヤマブキデザイン》

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. スズキ『スイフトスポーツ』が2027年復活? 48Vターボ搭載で次期GRヤリスのライバルに
  2. トヨタ『プロボックス』25年目にフルモデルチェンジか…8月のスクープ記事ベスト5
  3. ホンダ『ZR-V』と『シビック』、1万4730台をリコール…8月掲載のリコール記事まとめ
  4. ブラバス創業者の名を付した『BODO』に「カブリオレ」、1000馬力V12ツインターボ搭載…最高速360km/h
  5. 世界一背が低い4ドア車として登場した、初代『カリーナED』【懐かしのカーカタログ】
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 自動運転開発の分野で高まるNVIDIAとAWSの存在感、日本メーカーは中国のスピード感に対抗できるのか【AWS オートモーティブ AI イノベーション フォーラム】
  2. 居眠り・脇見を監視、「DMS」を義務化…乗用車は2031年から、バス・トラックではすでに普及
  3. ホンダの交換式電池、建設現場で実証…高さ385mの「トーチタワー」
  4. 電動車は誰が最後まで面倒を見るのか…KPMGコンサルティング プリンシパル 轟木光 氏[インタビュー]
  5. 「発想が素晴らしい」ヤマハが開発した保育現場向け「電動アシストお散歩カー」が話題に、「補助金回して」の声も
ランキングをもっと見る