VWグループがクアルコムと提携強化、次世代車載システムを長期供給へ…CES 2026

クアルコムとVWグループが提携強化
クアルコムとVWグループが提携強化全 1 枚

フォルクスワーゲングループとクアルコム・テクノロジーズはCES 2026において、次世代の車載インフォテインメントシステムと接続機能を提供する長期供給契約に向けた基本合意書(LOI)を締結したと発表した。

この合意により、クアルコム・テクノロジーズはフォルクスワーゲングループの主要技術パートナーとして、スナップドラゴン・デジタルシャシスソリューションを提供する。2027年から、リビアン・オートモーティブとの合弁会社であるRVテックが開発する西半球向けゾーナルSDVアーキテクチャに、高性能システムオンチップ(SoC)を搭載したインフォテインメント機能が導入される予定だ。

SDVアーキテクチャでは、高性能なモジュール式中央コンピュータがすべての車両機能を管理する。顧客は先進的なインフォテインメントや高度な自動運転機能を利用でき、無線アップデートによって車両を常に最新の状態に保つことができる。フォルクスワーゲングループは、西半球でこのSDVアーキテクチャを『ID.EVERY1』と、スケーラブル・システムズ・プラットフォーム(SSP)をベースとする今後のすべての電気自動車に統合する計画だ。

スナップドラゴン・コックピット・プラットフォームを搭載した車両は、AIによってニーズを予測し、リアルタイムで適応する体験を提供する。パーソナライズされた空調やシート調整、最適化されたルート案内、音声やジェスチャーによるマルチモーダル制御などが可能になる。

自動運転の分野では、CARIADとボッシュが設立した自動運転アライアンス(ADA)が、クアルコム・テクノロジーズの最も強力な車載コンピューティングプラットフォーム、スナップドラゴン・ライド・エリートを活用する。AIベースの高度自動運転システムを開発し、ブランドやモデルラインを超えてスケーラブルで、SDVと完全に互換性のあるシステムを目指す。スナップドラゴン・ライド・エリートは、エンドツーエンドのAIアーキテクチャにより、センサー処理とリアルタイム意思決定のための超低遅延を実現する。

この供給契約は現在、アウディとフォルクスワーゲン乗用車ブランドが中心となって推進しており、グループ全体への展開を目指している。合意の一環として、グループブランドは次世代SDVベース車両にスナップドラゴン5Gモデム無線およびV2X技術も統合し、超高速接続とリアルタイム通信を可能にする予定だ。両社はまた、安全性やパーソナライゼーション、インテリジェントモビリティを強化するAI主導技術など、自動車イノベーションにおける新たな開発機会も模索していく。

《森脇稔》

【注目の記事】[PR]

レスポンス公式TikTok

ピックアップ

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. ホンダ『アコード』、日本にない1.5リットルターボも設定…2026年型を米国発売
  2. いすゞがキャンピングカー専用シャシーにワイドキャブロング追加、カスタム仕様「GeoRoam」初公開…東京オートサロン2026
  3. もはやスポーツカー? BMWのクーペSUV『X4』後継モデルが激変!
  4. 「もうMT作らないと思ってた」スバル WRX STI Sport#、待望の6MT搭載にSNS歓喜「熱い」「戻るわ」
  5. 三菱自動車、日産向けOEMを2車種生産開始…北米向け『ローグPHEV』と豪州向け『ナバラ』
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 「AIディファインド」の衝撃、日本の自動車産業は新たな波に飲み込まれるのか…アクセンチュア シニア・マネジャー 藤本雄一郎氏[インタビュー]
  2. EV充電インフラ-停滞する世界と“異常値”を示す日本…富士経済 山田賢司氏[インタビュー]
  3. ステランティスの水素事業撤退、シンビオに深刻な影響…フォルヴィアとミシュランが懸念表明
  4. SUBARUの次世代アイサイト、画像認識技術と最新AI技術融合へ…開発にHPEサーバー導入
  5. 「ハンズオフ」は本当に必要なのか? 高速での手離し運転を実現したホンダ『アコード』を試乗して感じた「意識の変化」
ランキングをもっと見る