高出力化にも対応、HKSが『GRヤリス』DAT車専用インタークーラーキットを発売

HKS『GRヤリス』GEN2 DAT車専用インタークーラーキット
HKS『GRヤリス』GEN2 DAT車専用インタークーラーキット全 9 枚

チューニングパーツメーカー・HKS(エッチ・ケー・エス)が、トヨタ『GRヤリス』の8速AT仕様「Gen2 DAT」専用のインタークーラーキットを発売した。価格は27万2800円(税込)。

【画像】HKS『GRヤリス』DAT車専用インタークーラーキット

今回発売されたのは純正置き換えタイプながら、コアサイズを純正のL645×W145×H80mmからL645×W205×H105mmへと拡大したインタークーラー。高さと厚みを増すことで冷却性能を向上させた。コア仕様はフィン12段、チューブ11段で、純正の10段・9段から強化されている。

性能面では、HKSのシャシーダイナモ計測により、純正比で冷却効率が18.1ポイント向上し91.3%を達成。純正インタークーラーの冷却効率が低下する中高回転域でも、90%以上の効率を維持する。最大出力差は6.0kW(8.2PS)、ピーク出力差は3.6kW(4.8PS)で、高回転域における出力低下を純正よりも抑制できるという。

HKS『GRヤリス』GEN2 DAT車専用インタークーラーキットHKS『GRヤリス』GEN2 DAT車専用インタークーラーキット

最大トルク差は12.6Nm(1.2kgf・m)、ピークトルク差は10.9Nm(1.1kgf・m)。圧力損失も純正比で5.9kPa低減し、全回転域で純正を下回る数値を記録した。

耐久性向上のため、タンク出入口を純正の直径45mmから50mmに拡大。ホースも純正の1層から4層に強化し、破損やホース抜けを防止している。インレットタンク・アウトレットタンクともにアルミ製を採用した。

対応車両は2024年4月以降のGRヤリス(型式4BA-GXPA16、エンジンG16E-GTS)のGR-DAT(8AT)専用。クーリングパッケージおよびメーカーオプションのサブラジエーター装着車両にも取り付け可能だ。なお、HKSパイピングキットとの併用はできない。

インタークーラーウォータースプレー併用時は、別売りのウォータースプレーブラケット(税込み7700円)が必要となる。インタークーラーキットにはHKSロゴのスプレー用型紙が付属し、ドレスアップにも対応する。

《ヤマブキデザイン》

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. トヨタ『ノア/ヴォクシー』次期型、予想CGだけではわからない…9月のスクープ記事ベスト5
  2. 日立建機、マルチブーム仕様解体機を受注開始…最大作業高さ28m
  3. トヨタ『カローラスポーツ』次期型はどうなる? 5ドアハッチバックを残す理由
  4. 電動軽トラック、フォロフライ『FKT』の魅力は?…9月の新型車記事ベスト5
  5. ホンダ『CB400スーパーフォア』販売の出足は快調だが、試乗では?…9月のモーターサイクル記事ベスト5
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 【全文PDFプレカン】日産自動車 長期ビジョン発表会
  2. EU「欧州製EV」優遇へ、産業加速法を審議---売れるEVと売れないEV
  3. ポルシェはなぜブガッティを手放した? 10億ユーロで売却、選択と集中へ
  4. タイヤ整備向け記録・管理アプリ「e-整備TIRE」、ナンバープレート撮影で車両データを自動取得…KTCが10月提供開始
  5. 【ホンダ スーパーワン】CMFで“刺激”表現、『N-ONE e:』との同時開発だからこそできた差別化とは
ランキングをもっと見る