BMWが現在開発中の、ブランド最小EV『iX1』次期型。そのプロトタイプをスクープ班のカメラが捉えた。次期 iX1は全面的にデザインを一新し、より洗練されたスタイリング、最新技術、そして高速充電と航続の延長の可能性を秘めている。
BMWは新型『i3』セダンを発表したばかりだが、水面下ではすでに別のEVの開発に取り組んでいるのだ。iX1次期型のデザインは、最新のスクープ写真を見ると、i3とは全く異なる方向へと進んでいることが明らかになった。
iX1次期型のデザインは、『iX3』から大きなインスピレーションを得ているようで、iX3の外観を縮小しつつ、BMWのラインナップ全体に徐々に展開されている「ノイエクラッセ」デザイン言語を採用していることがわかった。
スカンジナビアで捉えた最新プロトタイプから確認できたのは、従来型の大型キドニーグリルが廃止され、iX3と同様の小型の縦型グリルに変更されている点だ。このグリルは新型『X5』にも採用される予定だ。
BMW iX1 次期型のプロトタイプ
新しいグリルに加え、ヘッドライトとバンパーも新設計となる。サイドビューも従来型 iX1より明らかにすっきりとした印象で、フラッシュドアハンドルが採用されている。リアビューは隠されているが、新型LEDテールライトの一部が確認できる。
iX1次期型は、既存モデルからの劇的な進化をめざし、革新的な技術を採用する予定だ。サイズが小さいため、iX3と同じ108.7kWhのバッテリーを搭載するかどうかはまだ不明だが、800Vの電気アーキテクチャを共有していれば、最大400kWの充電速度を実現できるだろう。BMWの第6世代バッテリーパックと電気モーターを搭載すれば、クラス最高レベルの航続と動力性能を期待できる。
キャビン内では、BMWの新型パノラミックiDriveシステムや傾斜したセンターインフォテインメントディスプレイなど、iX3とほぼ同じインテリアが有力視されており、おそらく新型 i3セダンと同様に、iX3の特徴的な4本スポークステアリングホイールも標準装備となるだろう。
