トヨタ『クラウンスポーツ』用カスタムスプリング「サステックNF210」発売、乗り心地重視のローダウンを実現

タナベ サステックNF210 トヨタ・クラウンスポーツ装着例(フロント:28mmダウン / リア:26mmダウン)
タナベ サステックNF210 トヨタ・クラウンスポーツ装着例(フロント:28mmダウン / リア:26mmダウン)全 2 枚

タナベが販売中の乗り心地重視のカスタムスプリング「サステックNF210」に、トヨタ『クラウンスポーツ』(AZSH36W 2023年11月~)パノラマルーフ仕様専用モデルの販売が開始された。デリバリー開始は6月末より。

【画像】カスタムスプリング「サステックNF210」装着イメージ

サステックNF210はローダウン=硬いという概念を覆し、乗り心地を損なうことなくスタイリッシュなローダウンを可能にしたカスタムスプリング。「圧倒的にヘタリに強く、しなやかでリニアなフィーリング」がセールスポイントの冷間成形スプリングを使用し、NF=ノーマル・フィーリングの名のとおり、ローダウンを実現しながらバネレートを10%未満に抑えることで、快適な乗り心地を確保している。

今回適合が追加されたサステックNF210は、クラウンスポーツのパノラマルーフ装着車専用品で、税込み価格は4本セットで6万3800円。

タナベのカスタムスプリング製品はヘタリ永久保証つき。いずれの製品ともフロント×2+リア×2の4本セット販売のほか、フロント/リア各用1本での販売も用意されている。

タナベ サステックNF210 トヨタ・クラウンスポーツ装着例(フロント:28mmダウン / リア:26mmダウン)タナベ サステックNF210 トヨタ・クラウンスポーツ装着例(フロント:28mmダウン / リア:26mmダウン)

《ヤマブキデザイン》

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. 150万DLでも終了へ…パイオニア「COCCHi」が約3年で幕を閉じる本当の背景
  2. 次期スズキ『ソリオ』は“走り”で逆襲! 新世代HEV採用で2027年以降登場か?
  3. 【マツダ CX-80 900km試乗】人馬一体と重厚感は両立するのか?「高級SUV」としての使命とは[後編]
  4. ドア&エアコン付きゴルフカート、国内初の100台規模導入…アコーディア・ゴルフとPGM
  5. ヤマハモーターエンジニアリング、保育現場の負担を軽減する「電動アシストお散歩カー」開発、9月受注開始へ
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 自動運転開発の分野で高まるNVIDIAとAWSの存在感、日本メーカーは中国のスピード感に対抗できるのか【AWS オートモーティブ AI イノベーション フォーラム】
  2. KYB、パワースポーツ車両向けEPSを米ポラリス社のオフロードビークルに展開
  3. 電動車は誰が最後まで面倒を見るのか…KPMGコンサルティング プリンシパル 轟木光 氏[インタビュー]
  4. 中国サプライヤーが日本市場へ本格攻勢、“長期戦略”と“チャイナスピード”両立する「DESAY SV」次の一手とは
  5. トヨタ・モビリティ基金、欧州水素地域イニシアチブ始動…最大5地域を支援
ランキングをもっと見る