住友ゴム工業が展開するブランド「ダンロップ」は、タイヤ事業におけるサーキュラーエコノミー構想「トワノワ（TOWANOWA）」の一環として、資源循環型カーボンブラックを採用したレース用タイヤを2026年シーズンのSUPER GT GT500クラスに投入すると発表した。
2027年シーズンから予定されているSUPER GTのタイヤワンメイク化を見据え、モータースポーツの現場でサステナブル材料の実装と検証を進めることで、持続可能なモビリティ社会の実現に貢献するとしている。
■資源循環型カーボンブラックとは
今回採用する資源循環型カーボンブラックは、タイヤ製造工程で発生するゴム片や使用済みタイヤをケミカルリサイクルして製造したものだ。
従来、これらのゴム片や使用済みタイヤは燃焼されて熱源として再利用されていたが、資源として再利用するシステムを構築することでCO2排出量の削減が期待できる。
■GT300クラスでの実績を踏まえGT500へ拡大
同社は2025年シーズン、SUPER GT GT300クラスにおいて資源循環型カーボンブラック採用タイヤを投入し、実際のレース環境で性能と信頼性を確認してきた。
2026年シーズンはその技術的成果を基に、より高い性能水準が求められるGT500クラスへ適用範囲を拡大する。サステナブルな原材料を用いながらも、レーシングタイヤに不可欠なグリップ性能や耐久性を確保している点が特長だという。
■ワンメイク化を見据えた技術基盤の構築
SUPER GTは2027年シーズンよりタイヤのワンメイク化が予定されており、GT300クラスではダンロップがサプライヤーを務めることがすでに発表されている。
GT500クラスへの投入は2026年シーズンまでとなるが、2027年シーズン以降はダンロップがタイヤを供給するGT300クラスをはじめとするモータースポーツにおいて、サステナブル材料の活用を推進する方針だ。
モータースポーツで得た知見は一般用タイヤへも還元され、「トワノワ」の実現を通じて持続可能なモビリティ社会の構築に貢献していくとしている。
なお同社は2026年よりコミュニケーションブランドをダンロップに統一しており、ブランドステートメント「TAKING YOU BEYOND」のもと、革新的な体験の提供を追求していく。
