国際自動車連盟（FIA）とフランス西部自動車クラブ（ACO）は、FIA世界耐久選手権（FIA WEC）に関する重要な合意に達したと発表した。今回の合意により、FIA WECは今後10年間にわたる成長への基盤を確保するとしている。
新たな契約期間は、現行契約が満了する2027年末から2037年末まで。今回は2025年7月以降にFIAが締結した4件目の長期的なFIA世界選手権関連合意となる。
◆規則策定・監督体制を強化
延長されたパートナーシップのもとでは、すべての競技規則に関するプロセスがFIAワーキンググループおよびFIA耐久委員会によって監督され、最終的にはFIA世界モータースポーツ評議会の承認が必要となる。
ホモロゲーション（公認）プロセスも簡素化され、ハイパーカークラスのすべてのマシンについてFIAとACOが共同で監督する体制となる。
また、パルクフェルメ、表彰台、セーフティカーをはじめとする主要エリアへのFIAロゴ掲出や、テレビ放送コンテンツにおけるFIAブランドの露出も大幅に強化される。
◆観客数8％増、44％が34歳以下
FIA WECは現在、「黄金時代」を迎えているとされる。2026年シーズンのサーキット観客数は現時点で8％増加しており、世界中で数百万人のファンが選手権を追いかけている。
今年の観客の44％が34歳以下で、40％がFIA WECを初めて現地観戦するファンだ。次世代の耐久レースファンを着実に育てているという。
現在、世界を代表する自動車メーカー8社がハイパーカークラスに参戦しており、2024年に加わったLMGT3クラスを含めると合計14ブランドがグリッドに並ぶ。2027年にはフォードとマクラーレンがハイパーカークラスに新たに参戦する予定だ。
◆2030年から共通技術規定を導入
今回の合意では、FIA WECと北米のIMSAの双方で参戦するハイパーカーについて、より統一された技術的枠組みを2030年から導入することも盛り込まれた。自動車メーカーが世界各地の耐久レースに参戦する際のコスト効率を高め、参戦の可能性を広げることが期待される。
さらに、競技における水素パワートレインの開発を推進するための枠組みも構築し、より持続可能なモビリティ社会の実現に向けた道筋を示す。
FIA会長のモハメド・ベン・スレイエム氏は「これは未来のために結ばれた合意であり、まさに“世紀の契約”ともいえるものだ。120年以上にわたるFIAとACOの協力関係をさらに強固なものとし、ファン、ドライバー、チーム、そして自動車メーカーに真の利益をもたらす、過去最高の成長を遂げる10年間に向けて選手権を新たなステージへと導くものだ」と述べた。
ACO会長のピエール・フィヨン氏は「このパートナーシップは、信頼、共通の目標、そして耐久レースの発展に対する揺るぎない共通の決意によって築かれてきた。今回の素晴らしい協力関係の次なる章を、ともに刻んでいくことを楽しみにしている」とコメントした。
