スズキは10月1日、645cc Vツインエンジンを搭載する新型クロスオーバーモデル『SV-7GX』を10月13日より発売すると発表した。価格は113万3000円（税込）から。ワールドプレミアから約1年、待望の発売にSNSでは「カッコいいし丁度いい」「他社同クラスと比べても安すぎ」など絶賛の声が相次いでいる。
◆GSX-S1000GXの流れをくむクロスオーバー
スズキ SV-7GX
「SV-7GX」は、上位モデルのスポーティーな『GSX-S1000GX』のコンセプトやアグレッシブなデザインを踏襲し、ストリートモデルのスポーツ性とアドベンチャーモデルの快適性を融合したクロスオーバーモデルだ。2025年秋のEICMA（ミラノショー）で発表、今年3月のモーターサイクルショーで日本初公開されて以来、導入が期待されていた。すでに生産を終了した『SV650』『Vストローム650』で定評のあった645cc Vツインエンジンを継承した、実質的な後継モデルとしても注目を集めている。
スチール製のトレリスフレームと、スリムでコンパクトな645cc Vツインエンジンを採用。最高出力は54kW（73ps）/8500rpm、最大トルクは64Nm（6.5kgfm）/6800rpm。アドベンチャータイプでありながら、シート高は795mmとすることで、エントリーユーザーにも適したサイズを実現。疲れにくく足つきの良いシートを組み合わせることで、長距離ツーリングの快適性と街中での扱いやすさ・安心感を両立した。
スズキ SV-7GX電子制御システム「S.I.R.S.（スズキインテリジェントライドシステム）」も搭載する。エンジンの出力特性を調整できるスズキドライブモードセレクター（SDMS）、スズキトラクションコントロールシステム、双方向クイックシフトシステムなどの機能が走行をサポートする。
そのほか、明るさと広い配光を両立した小型プロジェクターライトや17リットルの燃料タンクを装備し、実用性を高めている。
メーカー希望小売価格は、「SV-7GX（ブリリアントホワイト）」が113万3000円、その他カラー（ブリリアントホワイト／トリトンブルーメタリック、パールマットグレージュ、グラススパークルブラック）が117万7000円。
日本国内の年間目標販売台数は840台。
◆SNSでの反応は
スズキ SV-7GX（左）とGSX-S1000GX（右）（東京モーターサイクルショー2026）2025年秋の発表以来、モーターサイクルショーや鈴鹿8耐などで実車が展示されるたび注目を集めてきたSV-7GXだが、待望の正式発売にX（旧Twitter）では、
「SV-7GXカッコいいし丁度いいなぁ・・・」
「SV-7GXって足つき良いから欲しいなぁ」
「17リッタータンクにレギュラーエンジンでいいね」
「正立サスなのが実に素晴らしい」
など、そのデザインやパッケージングを評価する声が多く寄せられている。同様に多くの関心を集めているのが価格だ。
「現代のバイクの装備大体付いてるSV-7GX 113万って安いよね」
「価格が他社同クラスと比べても安すぎですよねー」
「SV-7GX思ったより安いな、8Rとほぼ値段一緒や」
「SV7GX割とマジでいいな。グリヒと3点パニアにするだけで充分完成やん」
など、113万3000円からという価格に割安感を感じるというコメントが寄せられており、「売れそうな予感…」と販売に期待を寄せるファンも少なくない。
