愛車の音響システムをアップグレードしようと思っているドライバーに向けて、その思いを実行に移そうとするときに役立つ情報を、全方位的に公開している当連載。現在は「DSP編」をお届けしている。今回は「単体DSP」の選択時のポイントを説明していく。
◆「単体DSP」は価格のレンジが幅広い。その中からマイベストを選ぶには…
さて、DSPとは「デジタル・シグナル・プロセッサー」の略称で、サウンドチューニングを行うためのメカだ。そしてこれにはタイプ違いがいくつかあり、その中でサウンドチューニングの機能だけで成り立っているユニットが、この単体DSPだ。
なおこれを使う場合には、パワーアンプと音楽プレーヤーとを別途組み合わせる必要があり、その点で導入のハードルは高めだ。しかし、組み合わせの妙を楽しめることは利点だ。そこを重んじてカーオーディオ愛好家の多くは敢えてこれを選択し、思い思いのシステム作りをエンジョイしている。
なお単体DSPは、価格のレンジが幅広い。お手軽なエントリー機がある一方で、超高級モデルもいくつかある。さて、その中からマイベストを選び抜くにはどうすれば良いのかというと……。
「単体DSP」が組み込まれたオーディオカーの一例（製作ショップ:レジェーラ＜静岡県＞）。
◆「性能」と「価格」とを天秤にかけ、折り合うポイントを見極めるベシ！
着目すべきポイントは、主には5つある。「コントロールできるch数」、「音質性能」、「使い勝手」、「音源対応」、「価格」、これらだ。
なお、「価格」はその他のポイントのそれぞれが高水準になればなるほど上がっていく。なので最終的には、性能と価格とを天秤にかけ、どこで折り合いを付けるかを見極めることが、マイベストを選び抜くための鍵となる。
では各ポイントについて細かく解説していこう。まずコントロールできるch数は、多ければ多いほど複雑なシステムも構築できるので、どうせなら数字が大きい方が良いのだが、これが増えると価格も上がる。
なお、現状ではミニマムな仕様で良くても、将来的にはそれでは不足することもある。しかしながらコントロールできるch数は、基本的には後からは増やせない。単体DSPを買い替えるしか策がないのだ。そうなると、最初に買ったものが無駄になる。
なので将来的にはどこまでのシステムを組みたいかを、よくよく自問自答することが肝要となる。
「単体DSP」が組み込まれたオーディオカーの一例（製作ショップ:レジェーラ＜静岡県＞）。◆「音質性能」にこだわると価格がべらぼうに上がるので注意！
続いては音質性能について説明しよう。なおこれは、もっとも価格差が開くポイントとなる。音質性能は、贅を尽くせば尽くすほど上がっていくからだ。なのでここに関しては、予算を優先させるしかない。背伸びできるところまでは背伸びをしつつも、現実的な範囲の中で落としどころを見つけよう。
次の使い勝手には、「日々の使い勝手」と「チューニングのしやすさ」との2つの側面があるのだが、調整をプロに任せるのであれば日々の使い勝手に重きを置いて検討しよう。付属、または別売のコントローラーは、ブランドによって使い勝手が案外異なる。
そして音源対応に関しても着眼点が2つある。1つ目は「ハイレゾ対応」だ。ハイレゾ音源をたくさん持っている場合には、自分が所有する音源の多くに対応可能なモデルを選ぼう。そして外部機器を使う場合には「接続環境」もチェックしたい。自分の所有する音楽プレーヤーを、ダイレクトにデジタル接続できる仕様を備えた機種が狙い目となる。
今回は以上だ。次回は具体的にはどのようなモデルがあるのかを紹介していく。お楽しみに。
