全国各地で、“音のプロ”、すなわち「カーオーディオ・プロショップ」が多々活躍している。そしてそこに行けば、音響システムのことはもとより電装関係の悩みごともすべてをすっきり解決してくれる。当連載では、その具体的な“困りごと”とその“解決法”を紹介していく。
今回は、東京都日の出町にて店舗を構える実力ショップ、『MST（モービルサウンドテクノロジー）』の小川さんに話を訊いた。
◆「カーオーディオ・プロショップ」に行けば、セキュリティも安心・確実に取付可能！
早速『MST』の小川さんに、最近よく訊かれる来店者の“困りごと”は何かと訊ねると……。
「最近はまた一層、車両盗難を心配される方が増えてきました。例えばトヨタの『ランクル250』、『ランクルFJ』、『アルファード/ヴェルファイア』、レクサス『NX』、RX』等に乗られている方からのセキュリティに関するお問い合わせが増加しています。
なお当店のようなカーオーディオ・プロショップは、カーセキュリティの取り付けも得意です。カーオーディオ・プロショップはクルマの電気のことを熟知していますし、内装パネルのバラシも難なく行えて、なんならインテリアを作り替える技術も持っています。
そのことをご存知の方は、カーセキュリティの取り付けもカーオーディオ・プロショップにてご依頼されます」
「MST」お薦めのスピーカー（ロックフォード・フォズゲート）とパワーアンプ内蔵DSP（ゴールドホルン）。
◆純正オーディオの音に不満を持つオーナーは多い。しかし…
「なおそれらの車種にお乗りの方の多くが、純正オーディオの音に少なからずご不満をお持ちです。しかし音を良くする簡単な方法はないと諦められていて、またインテリアや配線にダメージを与えたくないともお考えなので、大がかりなシステム変更にも抵抗感をお持ちです。
なので当店ではそれらの車種専用の、純正の配線をほぼそのまま使って行えるスピーカー交換のプランをご用意しています。配線をカプラーオンにて行えれば純正ケーブルにダメージを与えずに済みますので、自前で車種専用のカプラーを作り、それにてスピーカー交換を実行します。純正オーディオシステムの成り立ちを解析した上で、車種ごとで必要なカプラーを作ってあります。
ちなみにトヨタ車では、オーデイオ配線にアルミ線が使われています。コストカットと軽量化を図るためでしょうね。で、アルミ線は加工がしにくいんです。ハンダも乗りませんし。その点でも、カプラーオンにて済むことには利点があります」
センタークラスターパネルに「パワーアンプ内蔵DSP」のコントローラー」が取り付けられているところ（写真中央）。◆ダッシュのスピーカーを交換するだけで、サウンドがガラリ一変！
「なお先述した車種では、ドアのスピーカーはそのままでもダッシュボードに埋め込まれているスピーカーだけを交換することで、サウンドをガラリと変えられます。
具体的には、最近新しくなったばかりのロックフォード・フォズゲートの『P1V2-3』（税込価格：4万7300円）がおすすめです。当機なら、これらの車種のダッシュの純正スピーカーの取り付け位置にすんなりと収まります。そして当機はコアキシャルスピーカーですので、ミッドレンジスピーカーの同軸上にツイーターが設定されていてフルレンジ再生を行えます。結果、これのみの交換で聴き心地が一変します。
さらにご予算が許すのであれば、パワーアンプ内蔵DSPの追加も有効です。詳細なサウンドチューニングを実行できて、スピーカーをより力強くドライブできます。
お近くでしたらぜひ、お気軽にお越しください。さまざまなご提案ができると思います。お待ちしています」
