メルセデスAMGは、59年の歴史で初めて完全に自社開発したフルサイズSUV、メルセデスAMG『GT SUV』を欧州で発表した。
高性能アーキテクチャー「AMG.EA」をベースとする第2弾モデルで、フルサイズSUVの存在感とスポーツカーの走行性能を両立させている。
■スポーティなデザインと空力性能
メルセデスAMG『GT SUV』
スティープなノーズ、延長されたホイールベース、ワイドなトレッド、力強いショルダー、リアスポイラーに向かって低く傾斜するルーフラインが特徴だ。
フラットなフロントウインドシールド、伸びやかなルーフライン、力強いホイールアーチが、静止状態でもアスレチックな印象を与える。フレームレスのサイドウインドウ、ダイナミックなトリム要素など、GTスタイルを随所に取り入れている。
フロントとリアには独自のライティングシグネチャーを採用。AMG専用ラジエーターグリルはオプションで発光し、中央のメルセデスベンツスターもオプションで点灯する。リアには6つの円形テールライトをタービンデザインで配置する。
■ドライバー重視のコックピット
メルセデスAMG『GT SUV』インテリアはメルセデスAMG『GT』新型のコックピットDNAをSUVフォーマットに落とし込んだ設計だ。ドライバーは低く車体に一体化した姿勢で着座し、スポーティで正確なドライビングポジションを実現する。
14.0インチのマルチメディアディスプレイはドライバー側に傾けて配置され、10.2インチのインストゥルメントクラスターと視覚的に一体化している。助手席用に独立した14インチディスプレイもオプションで用意する。
「GT 63 SUV」および「GT 55 SUV」のセンターコンソールには「AMG RACE ENGINEERコントロールユニット」を搭載。3つのロータリーコントロールでレスポンス、コーナリング、スリップ挙動を個別に調整できる。
リアシートは広い頭上空間と足元空間を確保し、長距離移動にも対応する。標準で3人掛けベンチシートを装備し、リアシートバックは電動で折りたたみ可能だ。
■3グレードの強力なパワートレイン
メルセデスAMG『GT SUV』GT 63 SUVは3基のアキシャルフラックスモーターを搭載し、最高出力860kW（1169hp）を発揮する。0～100km/h加速は2.5秒、最高速は270km/hだ。GT 55 SUVは最高出力600kW（816hp）を発生する。
エントリーグレードの「GT 53 SUV」は、フロントとリアに各1基の同期モーターを搭載し、合計出力400kW（544hp）を発揮する。リアアクスルには革新的な2速トランスミッションを採用し、発進加速と高速巡航の両立を図っている。
■F1にインスパイアされた高電圧バッテリー
バッテリーはアファルターバッハで開発されたAMG高性能電動バッテリーを採用。使用可能容量は106kWh（18モジュール）または128kWh（22モジュール）で、電圧は800Vだ。直接冷却式の円筒形セルを採用し、最大航続距離は700km（22モジュール仕様）に達する。
急速DC充電は800V充電ステーションで700kW超の充電出力に対応する。400V環境でも充電可能で、システムが自動的に切り替える。世界5規格の急速充電規格（CCS2・GB/T・CHAdeMO・CCS1・NACS）に対応する。
