池田直渡の記事一覧

池田直渡

自動車ジャーナリスト / 自動車経済評論家。1965年神奈川県生まれ。1988年ネコ・パブリッシング入社。2006年に退社後ビジネスニュースサイト編集長に就任。2008年に退社。以後、編集プロダクション、グラニテを設立し、クルマのメカニズムと開発思想や社会情勢の結びつきに着目して執筆活動を行う。近年では、自動車メーカー各社の決算分析記事や、カーボンニュートラル対応、電動化戦略など、企業戦略軸と商品軸を重ねて分析する記事が多い。YouTubeチャンネル「全部クルマのハナシ」を運営。コメント欄やSNSなどで見かけた気に入った質問には、noteで回答も行っている。著書に『スピリット・オブ・ザ・ロードスタ ー』(プレジデント社刊)、『EV(電気自動車)推進の罠「脱炭素」政策の嘘』(ワニブックス刊)がある。

+ 続きを読む

ステップ・バイ・ステップで進歩するトヨタの水素エンジン【池田直渡の着眼対局】 画像

ステップ・バイ・ステップで進歩するトヨタの水素エンジン【池田直渡の着眼対局】

ビジネス
トヨタ「GRファクトリー」の意味…モータースポーツのクルマづくりを生産現場で実現【池田直渡の着眼大局】 画像

トヨタ「GRファクトリー」の意味…モータースポーツのクルマづくりを生産現場で実現【池田直渡の着眼大局】

ビジネス
輸入車カスタムメディア[HYPEMOD]はこちら! 画像
特集

輸入車カスタムメディア[HYPEMOD]はこちら!

“群”で戦うトヨタ クラウンと最後の駒「エステート」【池田直渡の着眼大局】 画像

“群”で戦うトヨタ クラウンと最後の駒「エステート」【池田直渡の着眼大局】

ビジネス
スバル反撃の狼煙を上げる「S:HEV」【池田直渡の着眼大局】 画像

スバル反撃の狼煙を上げる「S:HEV」【池田直渡の着眼大局】

ビジネス
日産エクストレイル“NISMO”と“AUTECH”の魅力を元プロ野球選手・山﨑武司が語る! 画像
PR

日産エクストレイル“NISMO”と“AUTECH”の魅力を元プロ野球選手・山﨑武司が語る!

トヨタ ウーブンシティの真意、ホンダとソニーホンダそれぞれのEV、スズキ ジムニー活用のアイディア…CES 2025で日系OEMが見せたもの【池田直渡の着眼大局】 画像

トヨタ ウーブンシティの真意、ホンダとソニーホンダそれぞれのEV、スズキ ジムニー活用のアイディア…CES 2025で日系OEMが見せたもの【池田直渡の着眼大局】

人事情報
ダイハツ GAZOO Racingの活動で広がる、「もっといいクルマづくり」とモータースポーツの裾野【池田直渡の着眼大局】 画像

ダイハツ GAZOO Racingの活動で広がる、「もっといいクルマづくり」とモータースポーツの裾野【池田直渡の着眼大局】

ビジネス
日産エクストレイル”ROCK CREEK“の魅力を人気インフルエンサー・あずあずが語る! 画像
PR

日産エクストレイル”ROCK CREEK“の魅力を人気インフルエンサー・あずあずが語る!

EVシフトの大減速、COP消滅の危機…2024年を振り返りこの先を考える 【池田直渡の着眼大局】 画像

EVシフトの大減速、COP消滅の危機…2024年を振り返りこの先を考える 【池田直渡の着眼大局】

ビジネス
日本経済とラリージャパン…トヨタのカスタマーレーシングにおけるビジネスも進行中【池田直渡の着眼対局】 画像

日本経済とラリージャパン…トヨタのカスタマーレーシングにおけるビジネスも進行中【池田直渡の着眼対局】

ビジネス
三浦昂が夢に向かって走り続ける!前人未到の “ダカールラリー市販車クラス13連覇”に向けて1月3日にスタート 画像
PR

三浦昂が夢に向かって走り続ける!前人未到の “ダカールラリー市販車クラス13連覇”に向けて1月3日にスタート

レース業界のビジネス化が進行中、トヨタが開発した革新の溶接技術とは【池田直渡の着眼大局】 画像

レース業界のビジネス化が進行中、トヨタが開発した革新の溶接技術とは【池田直渡の着眼大局】

ビジネス
トヨタがWECに参戦する意義【池田直渡の着眼大局】 画像

トヨタがWECに参戦する意義【池田直渡の着眼大局】

ビジネス
フリードをエモさ満点の理想形に!どこか懐かしくて新しい、ダムド『フリード アイソレーター』で日常が冒険に 画像
PR

フリードをエモさ満点の理想形に!どこか懐かしくて新しい、ダムド『フリード アイソレーター』で日常が冒険に

もっと見る