岩貞るみこの人道車医特別編集（2ページ目）
新型コロナで逼迫する救急病院…交通事故で「コード・ブルー」するとどうなる？【岩貞るみこの人道車医】
自動車 社会
自動運転の使い方「ドライバーまかせ」で大丈夫？「レベル3免許」の提案【岩貞るみこの人道車医】
自動車 社会
新型『フィット』にもある「謎の三角形」で走行が安定するって本当？【岩貞るみこの人道車医】
自動車 ニューモデル
新型コロナウィルスに「オンライン診療」が活用できないジレンマ【岩貞るみこの人道車医】
自動車 社会
運転者が行うのは運転だけじゃない…自動運転と救護義務【岩貞るみこの人道車医】
自動車 社会
その事故は「目」が原因かも…日本初の『運転外来』に行ってわかったこと【岩貞るみこの人道車医】
自動車 ビジネス
高齢者は本当に「スマホが使えない」のか？【岩貞るみこの人道車医】
自動車 ビジネス
2019年の“イワサダ賞”を勝手に表彰！クルマ・人・技術・制度【岩貞るみこの人道車医】
自動車 ビジネス
閉鎖が相次ぐ教習所、運転免許の更新はどうあるべきか【岩貞るみこの人道車医】
自動車 社会
自動運転の事故時、証言はどうする？ 真実を記録する「EDR」【岩貞るみこの人道車医】
自動車 社会
善意の「必要なもの」が時として大迷惑になる【岩貞るみこの人道車医】
自動車 ビジネス
プロパイロット2.0の実現で浮かび上がった、高速道路の制限速度問題【岩貞るみこの人道車医】
自動車 社会
暴走事故に一手、ボルボの「速度制限」と「パーキングブレーキ」を試した【岩貞るみこの人道車医】
自動車 テクノロジー
軽自動車のハンドルが「遠い」のはなぜ？軽ならではの深い事情とは【岩貞るみこの人道車医】
自動車 テクノロジー