真意はどこにある? GMの自工会加入申請に業界全体が困惑

自動車 社会 社会

ゼネラルモーターズ(GM)が日本GMの日本自動車工業会加盟を申請していることについて業界関係者の間では「真意がわからない」との声が出ている。

自工会会員は国内で自動車を生産する会社でなければならないという規定があり、日本で生産していない日本GMは加盟資格が資格がない。スズキと共同開発する小型車をスズキの湖西工場で生産するが、あくまで生産委託であり、これをもってGMが国内生産に乗り出すという捉え方は業界ではされていない。

それなのに、なぜあえて自工会加盟にこだわるのかは、今のところ不明。業界関係者によれば「自工会で入手できるレベルの情報ならスズキや富士重工業、いすゞなどGMグループからも充分入手できるはず」(関係者)なので、情報源として自工会を活用しようとしている可能性は低そう。

申請を受けた自工会事務局は、とりあえず「検討する」としているが、内心は「なぜ販売の団体である自販連ではなく、自工会に申請してきたのか?」と、かなり戸惑っているようだ。

《編集部》

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. トヨタ『ノア/ヴォクシー』次期型、予想CGだけではわからない…9月のスクープ記事ベスト5
  2. 日立建機、マルチブーム仕様解体機を受注開始…最大作業高さ28m
  3. トヨタ『カローラスポーツ』次期型はどうなる? 5ドアハッチバックを残す理由
  4. ホンダ『CB400スーパーフォア』販売の出足は快調だが、試乗では?…9月のモーターサイクル記事ベスト5
  5. 電動軽トラック、フォロフライ『FKT』の魅力は?…9月の新型車記事ベスト5
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 【全文PDFプレカン】日産自動車 長期ビジョン発表会
  2. EU「欧州製EV」優遇へ、産業加速法を審議---売れるEVと売れないEV
  3. ポルシェはなぜブガッティを手放した? 10億ユーロで売却、選択と集中へ
  4. タイヤ整備向け記録・管理アプリ「e-整備TIRE」、ナンバープレート撮影で車両データを自動取得…KTCが10月提供開始
  5. 【ホンダ スーパーワン】CMFで“刺激”表現、『N-ONE e:』との同時開発だからこそできた差別化とは
ランキングをもっと見る