カワサキとスズキの提携に関し、東京モーターショー会場の2輪関係者の声を拾ってみた。
「4輪と違って2輪は趣味性が強い。量産効果でコストを減らしても、商品力が落ちれば意味がない」（ヤマハ役員）、「OEM商品を、どこまで差別化できるかわからない」（ヤマハ社員）、「これから、同じような提携が出てくるとは考えていない」（ホンダ役員）、「専売ディーラーが少ない2輪業界では、すぐ価格競争が起こるのでは」（スズキ社員）、「実用車の分野ではメリットがあるだろうけど、しょせん中国製にはかなわない」（ホンダ社員）---意外と否定的な意見が多かった。
これに対し、スズキの鈴木修会長は「やる気があればできる!」と一喝。「バイクはクルマより開発期間が短いので、共同開発効果もすぐに現れる」、「実用車はもちろん、スポーツバイクでも部品共通化によるメリットは見込める」と反論していた。
