反発して始まったが、不良債権の処理に対する不透明感から銀行株中心に売り注文が増え、全体相場は4日続落。平均株価は1983年8月12日以来の9000円台割れとなった。為替が円安気味で推移していることから、自動車株は高安まちまちとなった。
トヨタ自動車が、前日比40円高の3040円と4日ぶりに反発。9月の国内・北米販売がともに好調で、年金資金と見られる買いが入った。ホンダも20円高と4日ぶりに反発し、スズキと日産ディーゼル工業もしっかり。
マツダは『ファミリア』『ボンゴ』の好調で、宇品第二工場（広島市）を来年にも操業再開する方針だが、株価は2円安の274円と反落。ダイハツ工業は「2005年をメドに中国最大手メーカーの第一汽車と軽自動車の合弁生産を開始する」と報じられたが、1円安の424円と続落。日産自動車も20円安の859円と続落した。
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