三菱自動車は26日、連結純利益が過去最高の374億円（前期比3.2倍）となった2003年3月期決算を発表した。会見したロルフ・エクロート社長は、01年度から3カ年で取り組んでいる再建計画「ターンアラウンド」の進捗状況も説明、「目標の大部分を1年前倒しで達成でき、非常に良好」と述べた。
ただ、肝心の収益目標である売上高営業利益率については、最終年度である03年度（04年3月期）での達成はできず、エクロート社長は「04年度にずれ込む」との見通しを示した。
ターンアラウンドで目標としていた項目のうち、国内生産能力の20％削減など3項目がいずれも02年度中に達成された。とくに資材費については3カ年で15％の削減目標を前年度末にクリア。このため、新たに03年度末までの目標値を20％に上方修正した。人員削減も目標の14％削減を上回り、すでに16％削減となった。
ただ、「4.5％」としている営業利益率については前期で2.1％と低迷。今年度の業績予想でも3.1％（営業利益は900億円）にとどめた。米国のローン販売での不良債権が予想外に発生しているためで、この目標については、逆に1年後ずれすることになった。同社の北米販売は高水準で推移していたものの、与信が甘かったのは否めず、思わぬ落とし穴となった。
