マツダ『ロードスター・ターボ』は2004年前半に限定車として発売予定。1.8リットルのBP-VE[RS]をベースにターボチャージャーを搭載する。発売地域は日本のほか、北米、オーストラリアを予定しているという。
ターボチャージャーを搭載することによる変更点はラジエターのコア増しによる冷却性能アップ、エンジン、デファレンシャルのラバーマウントの硬度アップ。クラッチ、プロペラシャフト、ドライブシャフト、デフのチューニングなど。
足まわりではバルブ特性をチューニングしたシルバー塗装のビルシュタインダンパーとローダウンした赤いコイルスプリングをセット。ブレーキキャリパーはシルバーに塗装した。タイヤは前後とも205/40ZR17に、専用デザインのアルミホイールを組み合わせた。また、インテリアにも専用のデザインを施した。
エンジンのターボチューニングは、実用域のトルクアップを行なったタイプだという。高めの圧縮比により、低域でのトルクも併せて確保したというが、現在のところロードスター ターボの出力やトルクなどのスペックは未定となっている。
