気になるニュース・気になる内幕---今日の朝刊（朝日、読売、毎日、産経、東京、日経の各紙・東京本社発行最終版）から注目の自動車関連記事をピックアップし、その内幕を分析するマスコミパトロール。
2004年3月25日付
●三菱ふそう欠陥ハブ、11万台リコール（読売・11面）
●三菱ふそうリコール、三菱自動車、再建に逆風、信用回復へ社内改革急務（読売・8面）
●トヨタ2年ぶり1位／リクルート就職ランキング（読売・11面）
●リコール三菱、13年目の謝罪、被害者家族「もっと早く」（読売・39面）
●ボンネットにしがみつく2歳児、母殺意の発進、体の上、通過、軽傷、殺人未遂で逮捕（読売・39面）
●いすゞ、川崎工場売却へ（朝日・13面）
●自然の叡智をテーマに掲げ、愛・地球博まで一年（毎日・1面）
●米GM「サーブ」日本で拡販（日経・13面）
●共同持ち株会社社長に日産常務の北洞氏。橋本フォーミング・アルティア（日経・15面）
ひとくちコメント
三菱ふそうトラック・バスが「ハブ」の構造的欠陥を認め、大型車約11万2000台のリコールを届け出た。きょうの全紙が1面準トップ扱いで、ビルフリート・ポート社長らの記者会見の内容を中心に大きく取り上げている。尖閣諸島に上陸した中国人の逮捕のニュースが入らなかったら、恐らくトップを飾っていたことに違いない。
三菱関連の記事は1面ばかりではない。例えば、東京は経済面で2ページにわたり、「特権に甘え、スリーダイヤに傷、三菱車の販売に影響も」というタイトルを掲げ、今後の再建戦略などに触れている。また、社会面には「人の命どう考えている」と2年間も謝罪がなかったことに対し、脱輪事故で亡くなった遺族などの「怒りの声」を報じている。
おまけも付いている。読売は「編集手帳」、毎日は「余録」という1面のコラムでも取り上げている。「ハブ」の欠陥は新しい部品に交換すれば修復できるが、末期ガン状態の「経営」の構造的欠陥を治すのは容易ではない。
